The Ford Focus ST anyar nyieun debut dunya na di Festival Goodwood, dimana kami hadir. Mobil olahraga Ford anyar nyanghareupan tanjakan kawentar tur diuji poténsi pinuh na. The Golf GTI awas…
Tanpa putus jeung versi ayeuna, Ford Focus ST anyar nambihan sababaraha fitur anyar pikeun unsur sportier kulawarga Focus. Téknologi kontrol sasis énggal, sareng suspénsi sareng panyesuaian setir énggal, nyumbang kana pangalaman nyetir anu langkung saé sareng saimbang numutkeun Ford.
Salian fitur anyar ieu, pikeun kahiji kalina rentang ST ngabagéakeun versi Diesel.
Tingali ogé: Festival Goodwood dina 200 Gambar Eksklusif
Mesin Ford EcoBoost 2.0 ayeuna ngahasilkeun 250hp, ngagunakeun turbocharger sareng téknologi Ti-VCT (variable valve opening and high pressure direct injection), solusi anu ngajamin kinerja anu pantes pikeun inisial ST. Daya puncak ngahontal 5.500 rpm, kalayan torsi maksimum 360 Nm muncul dina pita anu lega pisan, antara 2000 sareng 4.500 rpm. Laju pangluhurna nyaéta 248 km/jam, sedengkeun akselerasi ti 0-100 km/jam dihontal dina ngan 6,5 detik. Sadaya ieu nganggo konsumsi anu langkung handap tibatan generasi anu ayeuna teu tiasa dianggo.
Sareng pikeun anu prihatin khususna ngeunaan konsumsi tanpa ngalalaworakeun kinerja, aya warta anu saé. Generasi anyar Ford Focus ST bakal debut varian solar, dilengkepan mesin 2.0 TDCi kalawan 185 hp (+1 hp ti saingan Golf GTD).
Tingkat kakuatan anyar ieu parantos ngahontal berkat tuning éléktronik énggal, sistem asupan hawa anu dirévisi sareng nyoko kana sistem knalpot énggal kalayan tuning olahraga khusus. Pangaluyuan leutik nu nyumbang kana torsi 400 Nm jeung speed luhur 217 km / h.
Duanana mesin pakait sareng gearbox manual genep speed, kalawan gears pondok tur well-katala pikeun nimba sagala kinerja tina blok.
Di luar, garis visual agrésif, hawa otot sareng roda alloy 19 inci mangrupikeun unsur anu paling menonjol.
Di jero, éta korsi Recaro anu paling pantes perhatian. Henteu ngan éta, tapi ogé sistem SYNC 2 kalayan layar rampa resolusi luhur 8 inci, ogé sistem kontrol sora.
Pondokna, hatchback kalawan garis kuat, mesin mampuh, gantung cocog jeung steering tepat. Paling dipikaresep, ieu "budak" bakal masihan Golf GTI na GTD sababaraha headaches, leuwih ti cukup alesan tetep hiji panon on ieu "Euro-Amérika".
Pidéo:
Galeri:
