Audi A4 anyar hits pasar dina bulan Nopémber 2015. Sanggeus meunang uninga eta firsthand di Jerman, éta waktu pikeun kontak dinamis di Venice mariksa kaluar sagala warta, ayeuna balik kabayang.
Sababaraha bulan saatos urang ningali Audi A4 anyar cicing di Jerman, di Ingolstadt, Audi nyandak urang ka Italia supados urang tiasa nguji naon modél anu paling penting tina merek.
Filosofi dilarapkeun ka Audi A4 anyar éta basajan pisan: nyandak sakabéh téhnologis ogé dimekarkeun pikeun Audi Q7 sarta nempatkeun eta dina Audi A4. Tungtungna, éta mobil nu presents argumen kuat pikeun jadi rujukan dina ruas, sanggeus sababaraha taun "off" dibandingkeun pesaing langsung na.
Desain sareng aerodinamika panangan
Di luar urang manggihan hiji Audi A4 kalawan leuwih ti 90% tina panels keur nyata munggaran, kitu ogé pangaruh hébat ti rinci leutik dina efisiensi. Sagalana dirarancang dina cara sapertos efisiensi teu compromised, kalawan Audi A4 nu model brand Ingolstadt (jeung saloon) jeung indéks aerodinamika pangalusna kantos: 0.23cx.
Dina paguneman kalayan Dr Moni Islam, jawab aerodynamics tina Audi A4 anyar, urang manggihan yén bagian basajan dina bagian handap bemper hareup, dipaténkeun ku Audi, ngurangan indéks aerodinamika ku 0,4cx. Sakabéh Audi A4 underside anyar téh datar jeung nutup sabisa, geus di hareup, Audi Spasi pigura grille kalawan diwangun-di deflectors aktip, muka jeung nutup sacara éléktronik pikeun ngatur aliran hawa.
Rigorously dilengkepan interior
Pedalaman embodies nilai anyar brand pikeun kabina mobil: kesederhanaan jeung fungsionalitas. Lengkep anyar, éta gaduh dasbor gaya "ngambang", sareng kualitas bahanna cukup luhur. Lingkungan dina dewan disampurnakeun sareng Virtual Cockpit, layar resolusi luhur 12,3 inci (1440 x 540) anu ngagentos "kuadran" tradisional, ngabantosan korsi supir langkung khusus.
Dina dasbor urang manggihan nu anyar MMI radio tambah layar kalawan 7 inci salaku baku sarta 800 × 480 piksel (8,3 inci, 1024 x 480 piksel, 16:9 format na 10 GB gudang flash dina pilihan Napigasi Ditambah).
The rengse sadia pikeun interior tina Audi A4 anyar ngamungkinkeun pikeun konfigurasi pisan méwah, ti kai nepi ka panto upholstered di Alcantara, kitu ogé korsi ventilated sarta AC tri-zone kalawan tombol touch-sensitip. Kami ogé nyobian sistem sora anyar ti Bang & Olufsen kalayan téknologi 3D, 19 spiker sareng 755 watt, usulan pikeun peminat kasatiaan anu luhur.
Téknologi dina jasa kaamanan
Butuh sababaraha waktos kanggo ngabiasakeun warta sareng gadget dina kapal, kalayan seueur pisan pikeun mendakan aya sababaraha anu teu mungkin dipaliré. The setir electromechanical anyar nyaeta 3,5 kg torek ti saméméhna, ieu méré hiji jalan ngarasakeun alus teuing. Téknologi Matrix LED ayeuna sumping di Audi A4, masihan dinamis anyar pikeun nyetir wengi, téknologi anu diluncurkeun Audi dina Audi A8.
Dina bantuan nyetir, Audi A4 anyar ngaklaim titik pangluhurna di bagéan éta. Kota pre sense Audi, sadia sakumaha standar, warns supir bahaya tabrakan komo bisa immobilize wahana lengkep. Inpormasi kawengku ku radar kalayan jarak 100 méter sareng dugi ka 85 km / jam. Bantuan Perhatosan ogé baku sarta warns supir lamun anjeunna inattentive, Inpo nu eta ngumpulkeun ngaliwatan analisis behavioral balik kabayang.
kontrol pesiar adaptif ogé boga asisten pikeun antrian lalulintas, sadia dina versi kalawan transmisi otomatis. Kalayan sistem ieu, "stop-start" poean janten masalah pikeun mobil, anu dugi ka 65 km / jam tiasa ngiderkeun sacara mandiri. Sistim ieu dinonaktipkeun iraha wae jalan teu boga wates katempo, lamun aya kurva seukeut atawa lamun teu aya mobil keur indit ka hareup.
