Upami Anjeun gaduh mobil pungkur, hareup atawa sagala roda drive na hoyong "maén" kawas Blok Ken, kalawan campur saeutik ieu, anjeun malah bisa nyieun kurva paling luar biasa kantos.
Upami anjeun gumbira ku ideu gancang ngarobih mobil anjeun supados janten "mesin drift" nyata maka tulisan ieu kanggo anjeun. Mimitian Amérika, EasyDrift, parantos nyiptakeun produk anu ditujukeun pikeun "ngajagi sareng ngalayanan" profésional, anu dina sababaraha waktos sareng dina ngagulingkeun anu luar biasa ngalawan kajahatan, nyalametkeun nyawa. Akademi kapulisian mimiti ngajarkeun aparat kapulisian ngora pikeun ngawasaan kendaraan dina kaayaan kaleungitan cengkraman, tanpa nganggo cai atanapi lantai khusus, nganggo produk anu sederhana sareng efektif: Sistem Pelatihan Supir Easydrift.
Tapi naon salah sahiji tulang dagang pikeun sabagian, bisa jadi senang keur batur jeung mobil anjeun, paduli kakuatan atawa tipe traction, bisa ngahasilkeun moments pantes hiji ngudag pulisi Amérika-gaya alus. sirkuit katutup, tangtu.
Produkna dikembangkeun, ninggalkeun gim sareng angkat ka bioskop, lagu sareng sakola nyetir. Anu baheulana mangrupikeun alat anu damel parantos janten hiburan anu saé.
Hiji produk anu hasil tina gairah pikeun ngajalankeun
Alexandre Hayot nyaéta panemu sistem EasyDrift. Anjeunna lahir di Guadeloupe paradisiacal, hiji pulo Perancis di Karibia, jeung olahraga motor geus salawasna geus markisa pamungkas na. Taun 2004 anjeunna ngalaman kacilakaan parah sareng kulawargana maksa anjeunna ngantunkeun balapan. Alex teu hayang ninggalkeun "sato saeutik" sangsara, anu ménta emosi balik kabayang.
Teras sumping ideu nyiptakeun cara anu aman pikeun hanyut - anjeunna dimimitian ku tube PVC, dugi anjeunna nandatanganan protokol kalawan Quadrante, a multinasional husus nu mantuan manehna manggihan polimér nu bisa ngahasilkeun gesekan pisan low dina kontak jeung beungeut cai, guna ngidinan drifts pangperangan dina speed ngurangan tur aman. Tujuanana kahontal - Nyiptakeun produk anu aman, boh pikeun supir sareng kendaraan, mastikeun yén kalayan sakedik rohangan sareng tanpa ngarusak lantai, pameuntasan anu pantes dipoto tiasa dicapai.
Tapi barina ogé, naon Easydrift ieu?
Sistem Pelatihan Supir EasyDrift (DTS) diciptakeun pikeun nyalametkeun nyawa ku ngajar supir ngadalikeun mobilna dina kaayaan kaleungitan cengkraman. Prosésna basajan - unggal kabayang dilengkepan sistem DTS, nu ngajadikeun mobil meta salaku lamun keur leumpang dina és atawa salju.
DTS tiasa dianggo dina sagala jinis mobil, tapi peryogi ban khusus pikeun sistem ieu sareng ngan ukur tiasa dianggo sareng DTS dipasang. Sistim ieu simulates kaayaan ekstrim di speeds low, sahingga mobil meuntas megah aman. Hasilna? Ti 17km / h geus mungkin pikeun ménta hiji kabiasaan overturning.
Naon DTS (Sistem Pelatihan Supir) sareng kumaha éta dipasang?
DTS mangrupakeun cingcin dipasang pikeun nutupan beungeut ban, nyokot tempatna dina kontak jeung taneuh. Bahan eta dijieunna tina ngamungkinkeun simulasi leungitna paling ekstrim tina kaayaan cengkraman sarta bisa dipasang dina roda dua atawa malah opat roda. Konfigurasi ring gumantung kana mobil jeung supir ciri: tipe mobil, beurat, ukuran pasisian, speed, tipe aspal, gaya nyetir na hawa luar.
Ti mobil pangkuatna nepi ka kandaraan utiliti paling ekonomis jeung kinerja isinan, kabeh bisa nempatkeun ka hiji sisi. Mobil kedah gaduh ban DTS khusus sareng Easydrift nawiskeun ban lengkep + pakét ring pikeun kasenangan pamungkas. Éta démokrasi nyata drift!
Ieu kumaha carana ngumpul DTS:
Naon daya tahan DTS?
Salah sahiji masalah sareng sistem drift nyaéta biaya anu aya hubunganana, hiji investasi anu tiasa dirojong ku sababaraha urang sareng éta pisan bosen, hayu urang nyarios, dasarna, sanés pikeun portopolio naon waé. Saterusna, mobil hareup atawa sagala roda drive jauh leuwih hese pikeun ngalayanan tujuan ieu sarta merlukeun loba persiapan. Nyetél mobil dinten-dinten urang pikeun uji drift gaduh biaya anu luhur sareng kompromi umur panjang mobil, anu henteu disarankeun pisan.
Kalayan Easydrift ayeuna tiasa ngumpul sareng ngabongkar sistem anu, salian ti henteu ngarusak mobil sareng lantai urang, gaduh daya tahan di luhur rata-rata. Numutkeun inpormasi anu disayogikeun ka RazãoAutomóvel ku Easydrift, sistem DTS anu dipasang dina Renault Mégane Trophy RS (265hp) ngajamin. leuwih 600km tina sirkuit ekstrim nyetir . Easydrift ngajamin yén ieu mangrupikeun cara anu paling murah pikeun gaduh pangalaman nyetir anu ekstrim. Ieu pasti nomer impressive!
Naon biaya anu aya hubunganana sareng dimana kuring tiasa mésér?
Easydrift boga pabrik di Walanda, harga mimitian jam € 1200 (+ PPN) pikeun tiap pasangan cingcin na ayeuna bisa shipped ka Portugal. Upami anjeun kabetot, anjeun tiasa milarian inpormasi anu langkung lengkep ihwal ramatloka resmi tim Easydrift atanapi ngahubungi RazãoAutomóvel sareng nunjukkeun minat anjeun, kirimkeun patarosan anu anjeun hoyong naroskeun ka tim Easydrift sareng Alexandre Hayot, pencipta produk sareng CEO! Di momen, merek ieu geus diajar model dilarapkeun ka tipe séjén mobil - vans, minivans jeung treuk leutik.
Dugi ka waktos éta, tetep sareng pidéo anu nuturkeun, pikeun "ningali éta percanten" tina sistem inovatif ieu dina aksi. Abdi nyarioskeun ka anjeun yén éta matak ngabingungkeun ningali modél drive roda hareup sapertos Renault Mégane atanapi Volkswagen Beetle ngaliwat sapertos "mesin drift" anu leres. Éta tiasa janten saran sabtu minggu anu saé sareng kado pikeun sapatu - "sayang, kuring badé nempatkeun minivan di dinya sareng kuring bakal uih deui".
Téks: Diogo Teixeira