THE Maserati Grecal éta geus wangsit on November 16, tapi krisis semikonduktor kapaksa rencana pikeun ngarobah. Ieu henteu hartosna yén merek Italia parantos ngalalaworakeun tanggal panyingkepan anu sakuduna.
Janten, dina waktos éta gaduh langkung ti 250 prototipe Grecale dina nguji di sakumna dunya (ti Jepang ka AS ngalangkungan UAE atanapi China), Maserati nganggo puluhan prototipe ieu pikeun "ngahormatan" dirina.
Naon anu anjeun lakukeun? Anjeunna nyandak 80 prototipe tés, nyandak aranjeunna ka jalur uji na di Modena sareng sareng aranjeunna ngawangun trident anu kasohor anu janten logo na.
Salaku tambahan, merek transalpine nyandak opat deui prototipe Grecale ka Milan, motret aranjeunna, sapertos turis, di sagala rupa penjuru kota Italia. Kamuflase loba pisan prototipe, kumaha oge, henteu nembongkeun seueur SUV Italia.
Diposisikan di handapeun Levante, Maserati Grecale linggih dina dasar anu sami sareng Alfa Romeo Stelvio (Giorgio). Upami warta pangbadagna anu parantos diumumkeun nyaéta varian plug-in sareng hibrida listrik, diperkirakeun yén éta ogé bakal nampi Nettuno, V6 kembar-turbo tina mobil super sport MC20, sanaos, boro, sareng 630 hp anu sami.
Ngeunaan "Tiis Mimitian". Ti Senén nepi ka Jumaah di Razão Automóvel, aya "Cold Start" jam 8:30 am. Nalika anjeun nyeuseup kopi atanapi nampi kawani pikeun ngamimitian dinten, tetep diropéa ku fakta-fakta anu pikaresepeun, fakta sajarah sareng pidéo anu relevan ti dunya otomotif. Sadayana kirang ti 200 kecap.