Transformasi dimimitian ku 2.0 liter mesin béngsin opat-silinder jeung Volkswagen T-Roc ogé diusulkeun, sarta nu, sanggeus campur ku ABT, mimiti nganteurkeun kakuatan 228 hp sareng torsi 360 Nm . Nyaéta, 38 hp sareng 40 Nm langkung seueur tibatan dina versi resmi.
Nilai tebih ti modest, sarta eta pasti bakal mantuan dina kauntungan, sanajan ABT teu ngumumkeun naon gains dibandingkeun T-Roc 2.0 runtuyan TSI. Versi produksi pakait sareng transmisi otomatis DSG 7-speed sareng sistem drive sadaya roda 4Motion. Akselerasi ti 0 dugi ka 100 km/jam ngan ukur 7,2 detik, sareng diémbarkeun kacepetan pangluhurna 216 km/jam.
Suspensi anu dirévisi, tapi tanpa kit aerodinamika
Salian komponén ieu, aya ogé parobahan dina suspensions, nu ngurangan jangkungna taneuh Volkswagen ieu ku 40 mm, ngajamin, dina waktos anu sareng, kabiasaan "leuwih dinamis", nurutkeun ABT sorangan.
Tungtungna, sarta sabalikna naon mindeng kajadian, nu preparer Jerman pikaresep, dina kasus T-Roc, tetep hal basajan, dispensing jeung citakan tina sagala kit aerodinamis. Ngawatesan diri pikeun nawiskeun pilihan anu lega dina hal roda, kalayan ukuran mimitian ti 18 dugi ka 20 inci, sareng kalayan sababaraha jinis finishing.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Inpormasi harga pikeun set ieu ngan ti ABT.
