Porsche nyiapkeun nampilkeun ka dunya, di Beijing Motor Show, bulan ieu, salah sahiji versi paling pikaresepeun tina SUV kontroversial na, Cayenne GTS.
Sarerea bébas percanten kana naon anu dipikahoyong. Porsche mikiran naon anu kuring laksanakeun sareng yakin kalayan kakuatanana yén éta tiasa ngadamel SUV kalayan aspirasi olahraga anu saé. Sakumaha urang terang, misi ieu ngan ukur gaduh hiji kalemahan: éta disebut fisika!
Ngan teu aya anu tiasa dianggo pikeun bumi Stuttgart. SUV mangrupikeun sadayana anu henteu kedah janten mobil olahraga: jangkung, beurat sareng ageung sapertos ruang balé. Titik awal henteu katingalina ngajangjikeun pisan… Dina hal rékayasa, éta tugas anu rumit sapertos nyobian ngarobih bata janten obyék anu hipu, hampang sareng anggun. Salaku urang terang, fisika sareng réréncangan "gravitasi", "gaya centrifugal" sareng "inersia" ogé ngiringan pésta pikeun ngarobih SUV anu aya di payuneunana, janten obyék anu tina sudut pandang dinamis anu dikirimkeun. kawas gajah heubeul.
Sagalana kuring ngan ceuk bener. Tapi teu kirang leres yen Porsche geus puluhan taun stubbornness dina kurikulum na, lamun datang ka bade ngalawan prinsip umum fisika. Kuring ngingetan yén Porsche 911, ti sudut pandang konseptual, boga mesin lokasina di tempat salah: balik as pungkur. Tapi tiasa dianggo… sareng kitu ogé Cayenne GTS ieu. Sareng kumaha miheulaan na parantos damel. Tapi naon anu saé sigana parantos langkung saé ayeuna.
|
| Sigana gancang sareng gancang… gancang pisan! |
Dilengkepan téknologi panganyarna dina jasa industri otomotif, Cayenne GTS bets sagalana dina widang dinamis. Kalayan suspensi anu langkung handap sareng cinyusu anu langkung kaku, dibantuan ku bantosan listrik, GTS henteu sieun pikeun ngatasi jalan gunung dina laju anu meriah. Naon waé anu salajengna, sabab merekna parantos biasa kami, éta bakal épik.
Pikeun mantuan ballet ieu "mammoth kalawan cangkéng muter" eta diitung ku kuat 4.8L atmosfir V8 - sakumaha ditungtut ku paling purists - nu ngembangkeun hiji ekspresif 414hp tina kakuatan maksimum. Leuwih ti cukup angka pikeun, dina kolaborasi jeung Tiptronic S gearbox dalapan-speed, propel SUV ieu speeds luhur 260km/h, sarta minuhan ngutruk ti 0-100km/jam dina 5,7 detik. Misi Dilaksanakeun? Sigana kitu. Lamun urang yakin ampir sagalana mungkin ... malah nyieun SUV kalayan kabiasaan alus dina nyetir komitmen.
Téks: Guilherme Ferreira da Costa