Sanaos 24 Horas TT Vila de Fronteira ayeuna gaduh proyéksi internasional, dina daptar éntri anu ageung masih aya rohangan pikeun pengendara amatir, atanapi upami anjeun resep, pikeun supir gentleman. Lalaki jeung awewe jeung profesi béda, anu babagi markisa pikeun mobil. Artikel ieu ngeunaan carita dua supir gentleman ieu. Manuel Teixeira jeung Jorge Nunes.
Anu kahiji, Manuel Teixeira, pengacara sareng pendatang pikeun kagiatan sagala rupa bumi, dipendakan dina dataran Alentejo gancang-gancang terapi idéal pikeun kalem anu kadang anjeunna disanghareupan dina ngalaksanakeun profesina. Anu kadua, Jorge Nunes, mangrupikeun nami rumah tangga pikeun anu gaduh gairah khusus pikeun Porsche. Pamilik Sportclasse - spesialis Porsche bebas - sarta putra Américo Nunes, Jorge Nunes mutuskeun, ogé pikeun kahiji kalina, pikeun tukeur Porsche pikeun kadali hiji wahana sagala rupa bumi.
Dihijikeun dina tim sareng mobil anu béda, Manuel Teixeira dina Land Rover Bowler tina formasi Tim Balap Silver Fox, sareng Jorge Nunes dina Nissan Terrano II ti RedeEnergia / SportClasse, nganggap yén aranjeunna bakal ngiringan petualangan ieu kalayan sumanget anu sami: fun maksimum. . Salaku tujuan sekundér, aranjeunna nganggap yén ngahontal tungtung 24 Jam Frontier idéal.
"Tujuan kami di Fronteira nyaéta gaduh waktos anu saé!..."
Dina kasus juragan Sportclasse, "sagala kajadian nuturkeun kahayang sakelompok babaturan anu hoyong nyéwa mobil pikeun balap di Fronteira. Kami tungtungna ngagaduhan langkung ti hiji mobil sareng éta… ieu kami”.
Sedengkeun pikeun konstitusi tim, anu dibéré ngaran Rede Energia / SportClasse, Jorge Nunes nyorot pangalaman rupa-rupa elemen: "sababaraha gaduh pangalaman ... batur, kawas kuring, teu boga pangalaman pisan. Abdi langkung biasa kana Porsche sareng aspal".
Nyieun ngabandingkeun antara dua modalitas, Jorge boga pamadegan yén, kawas unjuk rasa jeung speed, "di dieu, naon masalahna nyaeta lalawanan", saprak, "utamana jeung petikan buggys, lantai gains kawah nyata. Urang kedah ngatur ngagem sareng cimata dina mobil. ”
Sedengkeun pikeun biaya, Jorge Nunes nyebatkeun yén "dasarna, ieu sadayana diatur kalayan seueur tangan anu luhur. Mobil umurna ampir 20 taun tapi cekap pikeun kaperluan urang.
"Ieu bakal pisan tangguh, tapi ogé pisan metot"
Leuwih ti éta, jurus Manuel Teixeira teu béda pisan. Sanajan ngajajar sareng Bowler Proto kalapa, anjeunna nyanghareupan balapan kalayan gampang pisan. "Nalika kuring bébéja yén éta balapan di Bowler, kuring ngawaler yén éta seueur teuing mobil pikeun kuring tapi kuring mutuskeun pikeun nampi".
Sanajan kurang pangalaman, anjeunna junun nyitak wirahma metot sarta ngaleuwihan ekspektasi tim. "Tim naroskeun ka kuring ngadamel waktos sakitar 15 menit per puteran, janten ayeuna kuring ngan ukur tiasa puas; Kuring ngan ukur 13,03 m, nyaéta, ampir dua menit langkung pondok tibatan anu dipénta. Abdi sugema pisan".
Tina impian… nepi ka kanyataan (teuas).
Yakin sanggeus sési latihan bébas anu lumangsung dina Jumaah, balapan sorangan, bakal jadi indung suku, duanana keur Manuel Teixeira, sakumaha keur Jorge Nunes. Kalawan kahiji malah teu bisa ngalengkepan shift nyetir na. Dina babak kadua tina 24 Jam Frontier, Bowler ngalaman niup kana chassis, nu réngsé nepi mortgaging sesa balapan.
Sedengkeun pikeun Jorge Nunes, anjeunna bakal mungkas nepi boga tuah hadé, sakumaha, ku nyokot shift nyetir munggaran, anjeunna masih junun savor pangalaman nyetir di lingkungan balap. Ngomentaran, pas saatosna shift na di Fronteira, yén "Kuring bosen ngabogaan fun, sanajan kanyataan yén lolobana waktu urang bounced sabudeureun dina mobil. Tapi, pikeun anu resep adrenalin ieu, saé pisan!”.
Sanajan hasilna, duanana jangji baris balik taun hareup. Urang bakal lakonan hal nu sarua.
