Ferrari BR20 mangrupikeun salah sahiji merek Cavallino Rampante anu pang anyarna, peryogi langkung ti sataun kanggo réngsé sareng sok aya hubunganana anu caket tina nasabah, anu ayeuna tetep anonim.
BR20 diideuan ku tradisi coupé V12 ageung Ferrari ti taun 50an sareng 60an abad ka tukang, anu kalebet modél sapertos elegan 410 SA atanapi 500 Superfast.
Titik awal nyaéta rem shooting opat-seater merek Italia, GTC4Lusso (anu lirén diproduksi taun 2020), tapi anu muncul di dieu dirobih janten coupé anu panjang sareng dibédakeun ngan ukur dua korsi, ngajaga mékanika, sigana, tanpa parobihan. .
Dina basa sejen, handapeun tiung panjang na nyaeta V12 aspirated alami kalawan kapasitas 6,3 liter, 690 hp tina kakuatan maksimum dina 8000 rpm, gandeng ku transmisi dual-clutch tujuh-speed na opat roda drive.
Ti rem shooting ka coupe
Bisa diprediksi, tétéla janten desain salinan unik ieu anu museurkeun sadayana perhatian.
Malah sanggeus leungit dua tempat ka GTC4Lusso, Ferrari BR20 nyaeta 76 mm panjang (konsékuansi tina bentang pungkur elongated), kalawan panjang ayeuna brushing 5,0 m panjangna. Sadayana pikeun ngahontal silhouette coupé anu sampurna sareng proporsi pangsaéna.
Siluet ieu dihontal ku ngadefinisikeun deui garis hateup sacara radikal dimana desainer Ferrari, dipimpin ku Flavio Manzoni, kapala desain merek, hoyong masihan gambaran yén éta dibentuk ku ngan ukur sapasang arches anu ngalegaan ti dasar pilar. kana spoiler pungkur.
Ferrari salaku Ferrari henteu ngalakukeun éta satengahna sareng aerodinamis ngaoptimalkeun bagian pungkur anyar BR20. Keur kitu, anjeunna tos ka solusi ti kaliwat panganyarna, "ngambang" C-pilar (sarupa jeung buttresses ngalayang, sakumaha dina arsitektur Gothic) nu urang nempo dina 599 GTB Fiorano, sarta reinterpreted aranjeunna.
Hawa disalurkeun ngaliwatan pilar 'ngambang' ieu teras diusir ti pungkur, dina outlet hawa anu disumputkeun, ayana di handapeun spoiler pungkur. Ogé di pungkur, pasangan optik sirkular nangtung kaluar (dina tradisi Ferrari pangalusna) jeung diffuser pungkur berehan nu ngandung sirip aktif dina underside na.
Euweuh sigana geus dibawa ngaliwatan langsung ti GTC4Lusso tanpa narima sababaraha jenis modifikasi atawa sanggeus saukur diganti. Ti lampu utama donor, anu langkung heureut di dieu, dugi ka outlet knalpot sareng roda 20 inci khusus pikeun BR20.
interior méwah
Henteuna korsi pungkur ogé maksa interior pikeun reformulated, sanajan naon nangtung kaluar lolobana coverings kulit dina dua nada coklat, digabungkeun jeung bagian serat karbon, pikeun atmosfir unik.
Korsi, salian ti upholsteri kulit dina nada coklat poék (Heritage Testa di Moro) ogé ngagaduhan pola ekslusif sareng jahitan pérak.
Ferrari BR20 mangrupikeun tambahan panganyarna pikeun daptar modél unik merek Italia anu ngembang, tapi seueur deui anu dipiharep. Ferrari malah ngalaporkeun taun 2019 yén éta ngagaduhan daptar ngantosan lima taun pikeun proyék-proyék khusus ieu nyalira.