Sergio Marchionne, CEO FIA, hoyong acquire grup PSA. Ieu hiji?
Henteu énggal pikeun saha waé yén Sérgio Marchionne, CEO Fiat, parantos ngalaksanakeun sagala cara pikeun nyandak Grupo PSA (Peugeot / Citroen). Hal-hal parantos rada tenang akhir-akhir ieu bari Marchionne ngahibur nyandak Chrysler - tanpa ngaluarkeun artos (!) - sareng ku kituna, sapeuting, nyetél jaringan distribusi di AS pikeun ngajual modél Italia ogé. ngartos, ngamangpaatkeun kapasitas Chrysler anu parantos dipasang . Tapi ayeuna yén Mr. Marchionne parantos ngalaksanakeun naon anu kedah anjeunna laksanakeun di sisi bumi Paman Sam, sorotanna sakali deui dina akuisisi ahirna grup PSA.
Dina hiji wawancara jeung Automotive News minggu ieu, Marchionne confessed yén anjeunna "pasti nyandak katingal" dina PSA, implying yén séktor urgently perlu raksasa industri anyar narajang 23,3% pangsa pasar masif nu Volkswagen nyekel ayeuna. Kirang ti 24 jam saatosna, éta bakal janten Frederic Saint-Geours, presiden Grupo PSA, pikeun mairan kana pernyataan mitra Italia-Na, nunjukkeun kabuka pikeun kamungkinan ngahiji, "kami kabuka pikeun usul" salami "urang mendakan pasangan anu leres", anjeunna negeskeun deui.
|
| Dugi iraha sinergi bakal "saukur" tepat waktu? |
Ngahiji atanapi henteu, kaleresan éta kaayaan mimiti pajeulit pikeun sisi PSA, sanaos aranjeunna sanés hiji-hijina grup Perancis anu masih tanpa pasangan. Renault diantisipasi sareng mendakan satengahna anu langkung saé dina Nissan urang Jepang… Sareng sanés éta sadayana parantos lancar?
Lajeng, sajaba ti masalah pangsa pasar, aya ogé masalah panalungtikan, waragad ngembangkeun sarta ékonomi skala ngan mungkin dina grup badag. Sareng kaleresan, PSA nyalira tiasa ngalakukeun sakedik ngalawan grup VW. Dugi ka 2016, Volkwagen parantos ngagaduhan rencana investasi anu terus-terusan dina inovasi sareng pamekaran dina urutan 63 milyar Euro. Inohong anu kontras jeung leuwih modest, tapi sarua impressive, 3,7 miliar euro per taun yén grup PSA geus invested rata-rata dina taun panganyarna. Sareng ieu, kanyataanna, aspék anu analis nempatkeun aksen: boh grup mobil anu sanés tiasa ngabaru dina laju Volkswagen Group, atanapi sanés, ka hareup, urang bakal ngagaduhan pasar mobil anu langkung polarisasi.
Sérgio Marchionne pasti sadar kanyataan ieu, ku kituna koran La Repubblica, citing sumber internal, geus ensured yén kulawarga Agnelli, nu nyekel saham utama Fiat Grup, antukna Nyiapkeun kanaékan ibukota 2 miliar euro dina rasa paving jalan pikeun ngahiji jeung PSA.
Beda sareng ngahiji sareng Chrysler, anu kaget ka pasar, ngahijikeun sareng PSA, sakumaha anu kuring nyarios tadi, dikaitkeun pikeun sababaraha waktos. Dua grup geus gawé bareng pikeun leuwih 30 taun sarta babagi produksi sababaraha model (tingali poto). Lamun deal éta materialize, Grup Fiat, bareng jeung pakaitna jeung produsén Amérika Chrysler jeung union jeung Perancis of PSA, bakal nyieun grup Italia pohara kuat, sanggup nyanghareupan pausahaan geus konsolidasi di pasar, kayaning Volkswagen. atawa ti Toyota mun sarua jeung sarua.
Ayeuna ngan antosan sareng tingali… sareng panggihan naha éta ieu!
Téks: Guilherme Ferreira da Costa
Sumber: Auto News