Kalayan presentasi resmi anu dijadwalkeun pikeun 14 Agustus, salami acara Pebble Beach, Jaguar - Land Rover partnership dinten ayeuna ngumumkeun kreasi panganyarna na: Range Rover Sport SVR. Kantun Land Rover panggancangna kantos.
Range Rover Sport SVR nampilkeun diri salaku kandaraan anu panggancangna pikeun ngantunkeun jalur perakitan bumi Inggris sareng ngahontal éta nganggo blok V8 supercharged 5.0l anu terkenal, tapi kalayan sababaraha perbaikan anu ngantepkeun ngecas sababaraha 542 hp sareng 680Nm.
Mesin kalayan kamampuan ieu peryogi sistem knalpot pikeun cocog, sareng pikeun éta sistem aktip dianggo pikeun ngajaga ajag ieu dina kulit domba dina revs low, tapi nembongkeun sagala kamulyaan sounding na di revs luhur.
Paripolah anu paling dinamis dipastikeun ku monocoque aluminium, sapertos anu parantos tradisi merek. Nambahkeun kana dinamisme ruffian Inggris ieu gantung, sadayana dina aluminium, kalawan wishbones ganda di hareup jeung sistem multi-link di pungkur. Sadayana pikeun Range Rover Sport SVR tiasa nahan beuratna sareng kagancangan anu tiasa dicapai. Pikeun mastikeun shifting gancang jeung akurat, transmisi otomatis ZF 8-speed dipaké.
Pikeun ngelingan: Range Rover Sport SVR, panggancangna dina Nürburgring
Di luar, éta ngagaduhan unsur anu langkung agrésif, anu henteu ngan ukur tujuan estetika, tapi ogé efisiensi, ningkatkeun penyejukan sababaraha komponén ogé aerodinamika.
Interior (sakumaha teu bisa disebutkeun ...) nyaéta kulit, tapi kali ieu korsi hareup bakal leuwih gampang pakait sareng mobil olahraga Italia - kami curiga yén Jaguar geus masihan eta "leungeun nulungan" di dieu - ti kalawan Land. Rover. Rupa-rupa komponén serat karbon ogé diasupkeun kana interior basajan nu junun janten elegantly sporty.
Sanaos nilai kakuatan anu ageung pisan, Land Rover ngajaga tradisi sareng teras ngahijikeun solusi sadaya rupa bumi bahkan dina Range Rover Sport SVR ieu anu negeskeun dirina kalayan karakter anu écés olahraga sareng jalan-jalan. Sistem Terrain Responde 2 bakal janten bagian tina solusi pikeun rupa bumi anu paling nungtut, ogé kotak transfer dua-speed sareng drive 4 roda permanén. Suspénsi tetep hidrolik adaptif.
Hasil tina usaha babarengan ieu dibuktikeun dina 8min jeung 14 detik nu diperlukeun Range Rover Sport SVR pikeun ngalengkepan sirkuit Nurburgring Nordschleife.
