THE Fiat 500 Jolly Ikon-e ti Garasi Italia meets salah sahiji tren panganyarna dina dunya klasik sarta restomod - electrifying aranjeunna. Kami malah parantos ningali dina tingkat resmi, contona, dina Jaguar E-Type Zero, konvérsi "seru" tina mobil olahraga Inggris anu teu tiasa dihindari.
Pikeun anu henteu terang, Fiat 500 Jolly asli mangrupikeun konvérsi Nuova 500 janten jinis buggy pantai, dirancang ku Carrozzeria Ghia sareng diproduksi antara 1958 sareng 1974. Dina transformasi tina Nuova 500 ka 500 Jolly, éta leungit. hateupna kaku (hiji kere ngajaga tina panonpoé éta dina tempatna), panto na bangku dirobah jadi wicker.
Ieu henteu dipikawanoh pasti sabaraha unit dihasilkeun, tapi maranéhna dianggap kacida collectible, kalawan harga ngagambarkeun status ieu, dina rentang sababaraha puluhan rébu euro.
Kalayan émut éta, Garage Italia's Fiat 500 Jolly Icon-e - milik Lapo Elkann, lanceukna John Elkann, presiden FCA sareng Ferrari, sareng putu Gianni Agnelli, L'Avvocato, tilas presiden Grup Fiat - henteu ngamimitian. salaku asli 500 Jolly, éta dimimitian kaluar salaku Nuova 500 biasa.
Ngalanggan newsletter kami
Numutkeun kana Garage Italia, sanaos kaleungitan hateup sareng panto, kaku torsional dijaga berkat pamasangan sél kaamanan. Kaca hareup ogé nahan sakabéh pigura na, bertulang pikeun kasempetan ieu, teu kawas aslina 500 Jolly, nu nampilkeun cut kaca hareup di luhur.
Di jero, instrumen analog masihan jalan ka layar 5″; korsi tali alam anu handmade; ban asalna tina garis Michelin Vintage.
Tangtosna, sorotan tina Fiat 500 Jolly Icon-e nyaéta ngagantian karakteristik bi-silinder hawa-tiis kalayan motor listrik anu dikembangkeun ku kolaborasi sareng Newtron Group. Hanjakalna, teu aya data téknis salajengna ngeunaan powertrain énggal anjeun - kakuatan, batré, otonomi, jsb. - parantos disayogikeun. - tapi anu urang terang yén motor listrik dipasangkeun kana kotak gear manual opat-speed tina modél aslina.
Carlo Borromeo, Diréktur Garasi Italia Style CenterUrang terang yén jalma masih resep mobil bersejarah, tapi sababaraha mobil éta bakal sesah nyetir. Éta sababna urang hoyong ngadamel kendaraan ieu, anu masih terus ngagumbirakeun sadayana generasi, tiasa dianggo, mawa kualitas tandatangan, gaya sareng filosofi Garage Italia.
Ieu sanés pertama kalina Garage Italia mutuskeun pikeun ngadatangan deui Fiat 500 Jolly. Taun ka tukang, pikeun miéling ulang taun ka-60 Fiat 500 Jolly Spiaggina, anjeunna nyiptakeun rekreasi kontemporer dumasar kana Fiat 500 ayeuna - 500 Spiaggina.