Garansi datang ngaliwatan Graeme Davison, wakil presiden Qualcomm, salah sahiji pausahaan ngarah dina ngembangkeun téhnologi ngecas induksi dina mobil.
Diomongkeun dina Grand Prix Paris tina Championship Dunya Formula E, dina ahir April, resmi ngumumkeun yén "dina 18 nepi ka 24 bulan, bakal mungkin mesen kandaraan listrik dilengkepan téhnologi induksi ngecas".
Numutkeun kana Graeme Davison, ngecas nirkabel malah tiasa sayogi di jalan-jalan, saatos perusahaan parantos nunjukkeun kamampuanana. Sanajan bet nyaéta, di tempat munggaran, ngaliwatan statik métode ngecas induksi.
Kumaha gawéna?
Numutkeun perusahaan, solusina dumasar kana papan anu dihubungkeun sareng jaringan listrik sareng dipasang di lantai, anu ngaluarkeun médan magnét frekuensi tinggi kana kendaraan. Kendaraan ngan ukur kedah dilengkepan ku panarima anu ngarobih pulsa magnét ieu janten listrik.Qualcomm ogé parantos nguji téknologi ieu pikeun sababaraha waktos ayeuna, di Piala Dunia Formula E, langkung khusus, salaku cara ngeusi batre kendaraan resmi sareng médis.
Téknologi bakal langkung mahal ... di awal
Ogé nurutkeun Davison, ngecas induksi bisa jadi rada leuwih mahal batan sistem ngecas kabel, tapi ngan di awal. Nalika téknologi nyebar, éta kedah dijual dina harga anu sami sareng solusi kabel.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Graeme Davison, Wakil Présidén Pangembangan Usaha sareng Pamasaran Anyar di QualcommPabrikan ngadalikeun hargana, tapi aranjeunna ogé nunjukkeun yén aranjeunna hoyong nilai pameseran sistem ngecas induksi sami sareng solusi plug-in. Éta bakal gumantung kana produsén, sanaos, dina sababaraha taun ka pengker, sigana mah aya bédana, sareng téknologi induksi ngabuktikeun langkung mahal. Nanging, salami aya volume sareng kematangan anu cekap, sigana moal aya bédana harga antara dua bentuk loading.