Kuhl Racing mangrupakeun preparer Jepang credited, kalawan sababaraha proyék dumasar kana model ti "tanah panonpoé rising" - Nissan GT-R, Suzuki Swift jeung Mazda MX-5 ngan sababaraha conto.
Dina proyék panganyarna ieu, Kuhl Racing sakali deui ngamangpaatkeun "perak imah" - nu, sabab nyebutkeun, Toyota C-HR - pikeun ngembangkeun acan mesin radikal sejen. Tur upami desain C-HR éta cukup kandel, éta malah bolder sanggeus kit ieu modifikasi.
Kuhl Racing teu eureun kalawan satengah ukuran sarta ditambahkeun bumpers anyar, rok samping, spoiler na diffuser pungkur sarta outlet knalpot sentral, tanpa forgetting nu - kaleuleuwihan - camber négatip tina roda hareup jeung pungkur, sarta ngurangan jangkungna tunggal. Hasilna, sumur, ieu diperkirakeun: aggressiveness méré jeung ngajual!
Mesin balap jalanan atanapi ngan ukur tetempoan?
Sedengkeun pikeun mesin, hanjakalna ieu unsur pohara penting ditinggalkeun kaluar tina kit modifikasi ieu. Saha waé anu hoyong Toyota C-HR anu dirobih ieu kedah nyéépkeun 122 hp sareng 142 Nm tina mesin Hybrid 1.8 VVT-I - henteu goréng pikeun pamer, tapi jauh tina idéal dibandingkeun sareng anu nunjukkeun gaya agrésif.
Perlu diinget yén Toyota Racing Development (TRD) sorangan - tanggung jawab pikeun persiapan resmi pikeun modél Toyota sareng Lexus - angkat ka Tokyo Motor Show, dina Januari, dua vérsi khusus C-HR - langkung terang di dieu.