Portugal celebrates ulang 50th rally na, tapi teu hijina lomba celebrating hiji ulang penting. Mille Miglia (1000 mil) ngagungkeun taun ieu ulang taun ka-90 édisi kahijina.
Mille Miglia, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, mangrupa lomba jalan kabuka kalayan panjang 1000 mil, sarua jeung 1600 km. Saprak awalna, titik awalna nyaéta Brescia, nuju ka Roma sareng uih deui ka Brescia, tapi ku jalan sanés.
Urang tiasa misahkeun sajarah Mille Miglia kana sababaraha fase, anu dua kahiji, ti 1927-1938 sareng 1947-1957, anu paling dikenal. Dina mangsa ieu legenda diciptakeun, naha pilot atanapi mesin. Sapertos balapan sanés kalayan format anu sami - Carrera Panamericana atanapi Targa Florio, balapan ieu ngajantenkeun kawéntar anu ageung pikeun pabrikan anu milu dina mobil olahragana, sapertos Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari, sareng anu sanésna.
Éta mangrupikeun uji ketahanan anu nyata, pikeun pilot sareng mesin, sabab jamna moal eureun. Kalayan kecap sanésna, dina awalna, biasa bahkan anu paling gancang nyandak 16 jam atanapi langkung pikeun ngarengsekeun tés. Henteu aya tahapan atanapi parobihan supir, sapertos anu lumangsung dina rally atanapi balapan ketahanan.
Lomba diayakeun béda ti disiplin séjén. Mobil anu langkung laun sok mimiti ngamimitian, teu sapertos anu kajantenan, contona, dina acara rally. Ieu ngamungkinkeun pikeun organisasi balap anu langkung éfisién, sabab para marshal ningali waktos damel dikirangan sareng waktos panutupan jalan diminimalkeun.
Saatos 1949, jumlah anu ditugaskeun pikeun mobil nyaéta waktos angkatna. Sababaraha janten legendaris, sapertos nomer 722 (angkat jam 7:22 am) anu ngaidentifikasi Stirling Moss 'Mercedes-Benz 300 SLR sareng navigatorna Denis Jenkinson. Aranjeunna diasupkeun sajarah dina 1955, nalika aranjeunna junun meunang balapan dina waktu shortest kacatet dina éta varian tangtu, dina. 10:07:48 jam dina laju rata-rata 157,65 km/jam.
Hayu urang poho yén urang dina 1955, dina jalan sekundér - euweuh jalan tol - ngartos feats spektakuler tina pilot Inggris. Sanaos janten salah sahiji kameunangan anu paling diinget, éta dugi ka Itali, supir sareng mesin, seueur kameunangan dina édisi Mille Miglia.
Pikeun dua taun ka hareup, teu aya anu tiasa ngéléhkeun waktos Moss. Dina 1957 éta ogé bakal jadi tungtung Mille Miglia sakumaha urang terang eta, alatan dua kacilakaan fatal.
Ti 1958 nepi ka 1961, lomba nyandak format sejen, sarupa jeung rally, latihan di speeds légal, kalawan henteuna wates anu ditangtayungan pikeun ukur sababaraha tahapan. format ieu ogé ahirna ditinggalkeun.
Ieu ngan bakal di 1977 yén Mille Miglia bakal direbut, ayeuna disebut Mille Miglia Storica, asumsina format regularity-bukti pikeun mobil klasik pre-1957. Rutena tetep sacaket mungkin ka anu asli, kalayan titik awal sareng tungtung lokasina di Viale Venezia di Brescia, ngalegaan sababaraha tahapan sareng sababaraha dinten.
Édisi taun ieu ngagaduhan langkung ti 450 éntri sareng dimimitian kamari, 18 Mei, sareng réngsé dina 21 Mei.
