Presentasi gambar resmi munggaran Audi RS6 2013.
Diantara anu sanésna, aya dua aspék dimana Audi mangrupikeun pamilik sareng awéwé seueur sajarah sareng tradisi. Salah sahiji aspék ieu nya éta tina vans olahraga, konsép invented by Audi dina 90s nalika dibuka mitis RS2 Avant, dina partnership teknis kalawan Porsche. Aspék séjén nyaéta sistem 4-wheel drive, a asset teknis nu masihan brand ring asupna langsung kana sajarah rally dunya.
Lamun dua aspék ieu ngumpul, hasilna moal bisa lian ti… impressive! Kami nampilkeun anjeun gambar mimiti Audi RS6 2013: supercar anu nyangka éta van.
Dilengkepan mesin V8 twin-turbo 4.o liter anu kuat anu ngahasilkeun kakuatan 560hp sareng torsi 700Nm, Audi RS6 2013 dijelaskeun ku merek salaku "mobil berprestasi tinggi anu dirancang pikeun dianggo sapopoe". Sadaya énergi ieu bakal diurus ku kotak gear Tiptronic dalapan kagancangan sareng sistem Quattro, dilengkepan ku diferensial distribusi kakuatan vektor anu babarengan bakal mastikeun yén kakuatan ngahontal tujuanana: aspal.
Dibikeun angka-angka ieu, kartu bisnis model ieu teu bisa jadi leuwih ngondang: 0-100km/h dina ngan 3,9 detik jeung speed luhur 250km/h kawates sacara éléktronik, tapi nu bisa ngahontal 305 km/h lamun nasabah meuli Dinamis. Ditambah Paket, hiji pilihan nu ngaluarkeun speed limiter.
Lamun Anjeun mikir yén sakabéh kinerja ieu bakal reflected dina konsumsi bahan bakar, meureun anjeun bener. Tapi ngan sabagean, sabab jumlahna, sanajan luhur, teu jadi "dramatis" sakumaha aranjeunna dina RS6, nu ayeuna ceases fungsi. Ieu jelas, hatur nuhun kana ayana silinder on sistem paménta jeung sistem mimiti-eureun, nu ngidinan Audi RS6 2013 pikeun ngembarkeun konsumsi "ngan" 9,8 l / 100km.
Pikeun "mawa" sagala dorongan nu dihasilkeun ku mesin ieu Audi RS6 2013 ieu dilengkepan rem-kinerja tinggi (opsional cakram karbon) jeung suspensions hawa sporty tur adaptif atawa, optionally, malah suspensions sportier, kalawan elemen adjustable béda.
Di luar sareng di jero éta panacea anu tiasa ditingali dina poto, sigana yén merek cingcin nyandak van ieu ka gim. Eta sadayana exudes kinerja sarta speed. korsi olahraga atawa roda 20 inci mangrupakeun conto sampurna ieu. Saha cukup untung mun datang di sakuliah ieu 2013 Audi RS6 on jalan baris geura-giru manggihan yén maranéhna nempo hal pisan husus, leuwih ti Audia A6 Avant konvensional.
Tungtungna, éta tetep bisa disebutkeun yen aya kénéh euweuh harga tangtu pikeun Portugal sarta yén commercialization tina Audi RS6 2013 ieu aimed di awal usum panas 2013. Dugi lajeng, hayu urang ngimpi.
Téks: Guilherme Ferreira da Costa