Merek Koréa Kidul ngajanjikeun yén Hyundai IONIQ diciptakeun pikeun nyayogikeun drive anu langkung dinamis, béda ti kendaraan hibrida anu sanés di pasar.
Hyundai IONIQ nampilkeun diri kalayan sasis anu dikembangkeun khusus pikeun nampi mesin hibrida. Dina hal konstruksi, ngagabungkeun baja kakuatan tinggi jeung aluminium pisan hampang ngamungkinkeun Hyundai IONIQ jadi 12,6 kg torek.Kalayan premis nyayogikeun drive anu langkung dinamis dibandingkeun sareng kendaraan hibrida sanés di pasar - diantarana, Toyota Prius - batré litium-ion Hyundai IONIQ diposisikan dina daérah anu handap sareng payun, anu ngamungkinkeun pikeun ngahontal pusat gravitasi anu handap. , responsiveness tinggi jeung stabilitas cornering. Dina aspék ieu, kotak clutch ganda (DCT) ogé mantuan.
Patali: Genesus nyaéta merek méwah anyar Hyundai
Rangkaian lengkep Hyundai IONIQ bakal nampilkeun tilu pilihan powertrain: hibrid, plug-in hybrid sareng listrik. Mesin 1.6liter Kappa GDI anyar, dikembangkeun sacara éksklusif pikeun mesin hibrid merek Koréa Kidul, digabungkeun sareng motor listrik magnét, nyayogikeun kakuatan maksimal 105hp sareng 43.5hp - mesin béngsin sareng motor listrik, masing-masing.
Rag Jung, Diréktur Manajemén Proyék di pusat R&D Hyundai Motor, nyarios:
"IONIQ ngawujudkeun 'Pamikiran Anyar' Hyundai sareng ngungkabkeun ambisi anu wani pikeun masa depan. Generasi kendaraan hibrid khusus ieu bakal janten titik awal pikeun mobilitas masa depan urang.
TEU LOSOK: Panggihan fitur anyar anu ditangtayungan pikeun Geneva Motor Show
Efisiensi 95,7% dina transmisi, ngarah kelas, nyadiakeun respon gancang, kinerja akselerasi alus teuing jeung gearing lemes, nu salian efisiensi hibrid, bakal nyadiakeun, sakumaha geus kami disebutkeun, hiji drive béda. pasar.
