Poé-poé tegangan anu diciptakeun di sabudeureun arsitéktur anu dipilih ku BMW pikeun mesin BMW M3 salajengna nyaéta… Tapi éta leres?
Présidén BMW Amérika parantos ngonfirmasi kacurigaan urang: M3 énggal bakal gaduh blok genep silinder inline. Sanajan kitu, eta tuh saeutik leuwih. Tapi pikeun bungah urang, merek Bavarian geus blurted kaluar dua gambar nu allay lolobana mamang sabudeureun jantung perkasa tina M3 upcoming.
Ragu-ragu sabab ampir pasti yén BMW henteu tiasa ngalengkepan deui M3 sareng V8 sateuacana. Kusabab larangan lingkungan, diantara alesan sanésna, sapertos posisi M3 ngalawan rentang M5, anu dina generasi anyar ogé kaleungitan dua silinder.
Ku kituna, brand Jerman kapaksa abandon mesin V8, nu dilengkepan generasi saméméhna tina BMW M3 dina ni'mat leuwih efisien genep-di-jalur, tapi teu kurang efisien keur éta, berkat nyoko sahenteuna dua turbos.
Kusabab dina forum khusus, diantarana Razão Automóvel, parantos lami tohan yén BMW bakal debut dina M3 ieu téknologi Turbo Hybrid - Upami anjeun henteu terang ngeunaan téknologi, klik di dieu. Ku alatan éta, hipotésis tina turbo katilu teu matak dipiceun, yén ngamangpaatkeun saluran asupan salah sahiji turbos ogé bakal ngalakukeun tugas na. Atanapi ngan ukur aya dua, sareng salah sahijina nyaéta Turbo Hybrid.
Ku alatan éta, BMW M3 mana ti 4.0 liter V8 kana hiji in-line 6 silinder kalawan kapasitas nu diperkirakeun jadi sabudeureun 3.0 liter. Tapi upami anjeun nganggap ieu goréng, éta sanés. Pakarang anyar BMW diperkirakeun nganteurkeun kakuatan maksimal ngadeukeutan 450 hp sareng sacara signifikan ningkatkeun nilai torsi maksimal. Ku kituna, jadi M3 paling muscular kantos tur dina waktos anu sareng balik ka asal model jeung merek. Émut yén inline genep mangrupikeun arsitéktur mesin anu paling dipikacinta BMW. Video di handap nembongkeun M3 anyar dina tés dina sirkuit Nurburgring, pariksa kaluar:
Téks: Tiago Luís