Salila ngembangkeun Chiron ayeuna, Bugatti serius dianggap tohan on electrification. Dina versi anu pangkuatna, 16.4 Super Sport, Veyron ngagaduhan kakuatan 1200 hp, nilai anu hese diatasi sareng anu nyababkeun Bugatti mertimbangkeun éléktrifikasi salaku cara pikeun ngatasi jumlah éta.
Sanajan kitu, kasuksésan ngembangkeun Chiron urang didikte yén olahraga moal merlukeun bantuan motor listrik. Ngaronjatkeun mesin kolosal 8.0 W16 kalayan opat turbos cekap pikeun nyandak kakuatan sareng torsi langkung ageung: 1500 hp sareng 1600 Nm, tepatna.
Hiji dasawarsa saterusna, sajarah repeats sorangan, waktos ieu kalawan hiji kapastian: Bugatti malah bakal nganggo electrification pikeun panerusna Chiron . Nyarios ka Autocar, CEO merek Wolfgang Dürheimer ngintip yén mesin 16-silinder ayeuna parantos ngahontal watesna dina hal kakuatan maksimal.
Wolfgang Dürheimer, CEO BugattiÉléktrifikasi bakal kajantenan. Mobil anyar ieu masih jauh ti keur dimekarkeun, tapi tina cara nu batré jeung téhnologi motor listrik geus mekar, kitu ogé peraturan, sigana tangtu mobil salajengna bakal electrified dina sababaraha cara. Jigana masih teuing mimiti pikeun 100% model listrik, tapi electrification bener bakal kajadian.
Ningali sesa industri, sareng strategi éléktrifikasi Grup Volkswagen sorangan, anu gaduh Bugatti, pernyataan ieu jauh tina héran. Tetep katingal kumaha merek bakal "nikah" motor listrik kalayan mesin durukan. Bakal panerusna Chiron janten jenis unsur kaopat tina "trinitas suci"?
Bugatti opat panto?
Bugatti Chiron diumumkeun dina 2016 Geneva Motor Show, ku kituna panerusna henteu langkung ti hiji rencana niat. Numutkeun Wolfgang Dürheimer, produksi hyper-GT bakal lepas dalapan taun, nu nyorong tanggal presentasi model anyar pikeun 2024. Modél ieu malah moal jadi panerusna Chiron. Lieur?
Kusabab 2009, nalika Bugatti 16C Galibier Concept diwanohkeun (di luhur), merek Perancis parantos ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun salon opat panto. Salah sahiji proyék piaraan Dürheimer, anu tetep di "cai cod" saatos ngantunkeun Bugatti. Anjeunna bakal uih deui ka kapamimpinan merek di 2015, dina waktos Chiron parantos aya dina pangwangunan.
Ayeuna proyék éta meunang kakuatan deui, sanaos aya anu sanés dibahas pikeun maju. Nyaho langkung seueur ngeunaan Bugatti opat-panto énggal Ieuh.
Upami dikonfirmasi yén super saloon badé maju, panerusna Chiron ngan ukur tiasa dileupaskeun dalapan taun saatosna, dina taun jauh 2032…