Aya mobil anu teu diinget. Batur moal pernah janten langkung tina mémori anu samar dina sirah kuring - éta normal upami kitu, ratusan mobil ngaliwat panangan kuring unggal taun. Tapi éta Lexus LC 500 Convertible pasti kagolong kana golongan kahiji.
Ieu mobil husus.
Jalma anu pasti bakal diémutan salami lami, saha anu terang, salamina.
Naon ngajadikeun Lexus LC 500 Convertible jadi husus?
Kuring ngarasa kawas ieu panungtungan waktu kuring balik pikeun nguji model panganyarna, dilengkepan mesin V8 atmosfir sarta tanpa bantuan listrik - maca sistem hibrid atawa hal sarupa. Anjeun tiasa ngandelkeun ramo dina hiji leungeun - sareng masih mungkin aya ramo anu tinggaleun - mobil anu masih nawiskeun mékanika sapertos kieu.
Éta pisan sababna naha "mesin mulya" V8 ieu, tanpa ragu, salah sahiji alesan anu ngajadikeun Lexus LC 500 Convertible ieu jadi husus. Ieu mangrupikeun salah sahiji kasaksian terakhir ngeunaan arsitéktur ieu, sareng éta ogé kasimpulan leres tina langkung ti 120 taun sajarah mobil.
Ti ayeuna bakal sadayana listrik atanapi sawaréh listrik. Tapi Lexus LC 500 Convertible masih ngagungkeun octane! Meureun éta pésta perpisahan.
Éta sababna sanaos modél énggal, kuring parantos ningali éta klasik. Hiji model nu mawa kuring deui ka kali séjén. Meuli Lexus LC 500 ieu meuli salah sahiji wawakil panungtungan industri otomotif «pre-electrification» — sarta eta bakal argumen pisan kuat di pasar Palasik pikeun sababaraha taun datang.
ajén kabébasan
Dina waktos urang sadayana masih "dikurung" - épék pandémik hanjelu ieu masih dirasakeun dina kahirupan sapopoe - LC 500 Cabrio mangrupikeun napas kabébasan. Retracting hateup jeung ngarasa angin dina beungeut anjeun, pikeun maranéhanana anu ningali urang ngaliwat, ampir hiji kalakuan pemberontakan. Tapi kuring pemberontak.
Flip handap, nasib teu pasti jeung nu playlist dina radio. Kantun luhung! Loba jalan I meuntas di kabayang LC ieu 500 seemed ditangtayungan ngan keur kuring, jeung sora glorious mesin V8. Catetan knalpot na teu dramatis, tapi pinuh-bodied tur energetic.
Dina watesan angka, urang keur diajak ngobrol ngeunaan hiji mesin sanggup ngamekarkeun 477 hp kakuatan sarta torsi maksimum 540 Nm. Akselerasi ti 0-100 km/jam dihontal dina 4,7 detik sareng kagancangan pangluhurna dugi ka 270 km/jam.
Firepower kalawan elegance
Sanajan nilai ieu, Lexus LC 500 tebih ti mobil olahraga kinerja murni. Firstly, éta cabriolet a - kalawan sagalana nu hartina dina watesan leungitna rigidity torsional jeung ngaronjat beurat - sarta Bréh, adjustment gantung dirancang pikeun ngajalankeun lila di kanyamanan lengkep.
Gesek galeri gambar lengkep:
Ieu mangrupikeun GT nyata, idéal pikeun jalan-jalan sapanjang basisir Portugis, atanapi bahkan langkung jauh, sapertos anu dilakukeun ku Diogo Teixeira. Dina cabriolet bahkan langit henteu aya watesna…
Alami, urang bisa ngondang Lexus LC 500 ka jalan gunung, éta bakal hiji parusahaan alus teuing, tapi teu model dirancang pikeun buka jeung "péso dina huntu". Idéal nyaéta pikeun gancang (gancang pisan!), Tapi dina cara anu cair sareng alami. Preferably kalawan luhur handap. Ieu mangrupikeun unsur Lexus LC 500.