Diluncurkeun dina 2013, Mitsubishi Outlander PHEV mangrupikeun SUV hibrida plug-in munggaran di pasar, ngaluncurkeun kana wilayah anu teu dipikanyaho dina industri otomotif. Tujuanana Mitsubishi nyaéta nyiptakeun modél anu ngagabungkeun téknologi i-MiEV sareng versatility tina Pajero.
Hasilna? Ti saprak éta, modél Jepang parantos ngadominasi bagéanna, netepkeun dirina salaku kendaraan hibrid plug-in paling laris di Éropa - kalayan langkung ti 50,000 unit dijual. Janten éta henteu heran yén Mitsubishi Outlander PHEV mangrupikeun salah sahiji prioritas utama merek.
Ampir 3 taun saatos sékrési generasi ka-1, naon anu robih?
Kahiji hayu urang meunang ka atra, exterior geus robah. Mitsubishi Outlander PHEV anyar ayeuna gaduh payun sareng tanda tangan "Dynamic Shield" sami sareng Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D, sedengkeun interiorna disorot ku perawatan anu ningkat dina finishing sareng perbaikan dina kedap sora. Dina modeu EV (100% listrik) tiiseun onboard reigns sakumaha dina sababaraha model.
Tapi sorotan utama tina renewed Mitsubishi Outlander PHEV nyaéta perbaikan anu dilakukeun dina tingkat mékanis. Kerjasama antara mesin panas 2.0 liter sareng dua motor listrik 60 kW ayeuna langkung lancar - di kota, mesin panas ampir henteu kantos diaktipkeun. Anjeun kéngingkeun kasenangan nyetir sareng kualitas kahirupan dina kapal. Sedengkeun pikeun konsumsi, Mitsubishi ngumumkeun konsumsi 1.8 l/100km dina mode listrik sarta 5.5 l/100km dina mode hybrid. Otonomi dina modeu listrik ngahontal 52 km.
Di jalan, catetan dominan nyaeta kanyamanan sarta predictability réaksi bodywork. Mesinna kabuktian cocog pikeun jalan anu langkung panjang (870 km tina total otonomi) sareng kotak gear henteu deui ngantepkeun mesin langkung seueur dina beban anu langkung luhur. Pondokna, parobahan husus (éstétis jeung teknis) nu dina tungtungna nyieun sagala bédana.
Mitsubishi Outlander PHEV sayogi €46,500 dina versi Intense sareng €49,500 dina versi Instyle.
Taroskeun daptar lengkep alat sareng spésifikasi di dieu.
