Diperkenalkeun minggu kamari di Lisbon, UVE mangrupikeun asosiasi nirlaba anu tujuan utama pikeun nyorot inovasi pasar anu aya hubunganana sareng mobilitas listrik, ogé ngayakeun rapat, konperénsi sareng sesi pelatihan dina sagala rupa aspék téma ieu - kendaraan listrik, nyetir, batré. jeung sistem ngecas.
Numutkeun itungan UVE, ayeuna aya langkung ti 3 rébu kendaraan listrik anu beredar di Portugal. Nanging, saatos pernyataan ieu, Henrique Sánchez, presiden Déwan Direksi UVE, nambihan:
Henteu dipikanyaho sabaraha di antarana nyaéta perusahaan, tapi nyatana yén penjualan saluran ieu ningkat pisan ti mimiti Reformasi Pajak Héjo asup kana gaya.
Salila presentasi, UVE sababaraha kali ngabéla yén nilai insentif pikeun mésér kendaraan listrik teu kedah dirobih, nyatakeun yén proposal OE 2016 "ngintunkeun pesen anu leres-leres sabalikna kana sadaya anu diserat" dina topik ieu. Sanggeus nganalisis usulan APBN taun 2016, ngeunaan insentif pikeun meuli kandaraan listrik, paguyuban manggihan kontradiksi jeung naon saméméhna geus ditulis ngeunaan Mobilitas Listrik dina program Pilkada ku PS.
Asosiasi nganyatakeun sugema na ku setback of insentif pikeun akuisisi kandaraan listrik sarta plug-in hibrida, sarta reinforces yén kaayaan jaringan ngecas umum (Mobi.E) kandaraan listrik kudu pulih sarta dijaga, nunjukkeun yen, ayeuna. , lolobana aya dina "abandonment lengkep".
Salian usulan anu disebatkeun di luhur, Asosiasi ogé meryogikeun yén kendaraan listrik otorisasi pikeun ngiderkeun jalur BUS pikeun beus sareng taksi, ogé pangecualian tina pamayaran tarif anu dipikabutuh pikeun aksés ka Lisbon sareng jalan tol sapanjang nagara. .
UVE ogé negeskeun yén langkah-langkah ieu parantos dikuatkeun di sababaraha nagara, nyorot Norwégia salaku rujukan dina hal pangrojong pikeun pangwangunan Mobilitas Listrik.