Qoros dibere Modél K-EV di Shanghai, prototipe pikeun 100% listrik "super saloon". Sarta kami kapanggih Koenigsegg salaku pasangan dina ngembangkeun na.
Pikeun anu henteu terang, Qoros mangrupikeun salah sahiji pabrik mobil anu pang anyarna, ngan ukur aya 10 taun. Kantor pusatna di Cina, tepatna di Shanghai, éta hasil tina joint venture antara Chery jeung Israel Corporation. Ngamimitian operasi henteu nyumponan kasuksésan anu dipikahoyong, anu henteu nyegah merek tina ngalegaan jangkauanna sareng investasi di masa depan. Sareng sakumaha anu urang terang, masa depan bakal listrik.
Modél K-EV sanés pangalaman munggaran Qoros sareng kendaraan listrik. Merek éta parantos nampilkeun versi listrik - disebut Q-Lectric - tina model 3 sareng 5 na, masing-masing salon sareng SUV. Taun ieu, 3 Q-Lectric pencét garis produksi.
Tapi pikeun ngawula ka salaku pembawa standar téknologi, teu aya anu langkung saé tibatan ngageuingkeun kendaraan listrik anu berkinerja tinggi. Éta motto pikeun Modél K-EV, anu, numutkeun jalma-jalma anu tanggung jawab pikeun merek, langkung ti prototipe. Aya rencana pikeun nempatkeun kana produksi taun 2019, sanaos mimitina terbatas.
Modél Qoros K-EV mangrupikeun salon individu opat korsi. Éta nangtung pikeun gayana sareng, di luhur sadayana, pikeun desain asimétri na. Kalayan kecap sanésna, Modél K-EV ngagaduhan opat panto - ampir sadayana transparan - tapi aranjeunna muka ku cara anu béda-béda gumantung kana sisi mana kami dina mobil. Di hiji sisi, urang boga "gull jangjang" gaya panto anu ngamungkinkeun aksés ka korsi supir urang, bari panumpang aksés ka interior ngaliwatan panto nu bisa muka conventionally atanapi geser ka hareup. Panto pungkur mangrupikeun jinis ngageser.
Sanaos tipologi saloon, cara ngawangun sareng pagelaran anu diémbarkeun langkung pantes pikeun mobil sport super. Di handapeun desain anu pikaresepeun nyaéta monocoque serat karbon, anu ogé bahan utama anu ngahartikeun interior.
Sareng dimana Koenigsegg sumping?
Koenigsegg ngiringan proyék ieu salaku mitra téknologi. Merek olahraga super Swedia ngembangkeun powertrain pikeun 'super saloon', dumasar kana pamekaran anu dilakukeun pikeun Regera, hibrida munggaran Koenigsegg.
Modél K-EV, kumaha oge, model listrik 100%, ngagunakeun opat motor listrik jumlahna 960 kW, atawa 1305 horsepower. Kakuatan anu ngamungkinkeun 2,6 detik resmi ti 0 nepi ka 100 km/jam, jeung speed luhur kawates 260 km/jam. Qoros ogé ngumumkeun jarak 500 km berkat pak batré anu kapasitasna 107 kWh. Naha aya saingan pikeun Tesla Model S, Faraday Future FF91 atanapi Lucid Motors Air?
LISTRIK: Dipastikeun. Volvo listrik 100% munggaran sumping di 2019
Ieu sanés pertama kalina Qoros sareng Koenigsegg ngahiji. Taun ka tukang urang terang prototipe ti Qoros anu ngagaduhan mesin durukan internal tanpa camshaft. Téknologi, anu disebut Freevalve (anu ngalahirkeun perusahaan anu nami anu sami), dikembangkeun ku Koenigsegg. Kerjasama sareng Qoros - anu namina téknologi Qamfree - mangrupikeun léngkah anu penting pikeun ningali téknologi ieu ngahontal modél produksi.
