Opel Insignia GSi ayeuna tiasa dipesen di Portugal. Sapertos Insignia anu sanés, GSi ogé sayogi dina badan Grand Sport sareng Sports Tourer - masing-masing saloon sareng van - sareng ogé ngamungkinkeun anjeun milih antara mesin bensin sareng mesin solar.
Dimimitian persis ku versi solar, handapeun bonet urang manggihan 2.0 BiTurbo D, sarta sakumaha ngaranna ngakibatkeun, kalawan dua turbos, sanggup nganteurkeun 210 hp sareng 480 Nm sadia sakumaha mimiti 1500 rpm. Éta ngahontal 100 km / jam dina 7,9 detik sareng ngahontal kagancangan maksimal 231 km / jam. Konsumsi resmi (siklus NEDC) nyaéta 7,3 l/100 km jeung émisi CO2 nyaéta 192 g/km. Hargana dimimitian dina 66 330 euro pikeun saloon sareng 67 680 euro pikeun van.
Anjeun simpen 11 sarébu euro
Naha Diesel sigana mahal teuing? Alternatipna anjeun gaduh bensin Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Harga dimimitian dina praktis 11 sarébu euro handap, dina 55 680 euro, gaining 50 hp jeung kaleungitan 90 kg ballast.
Mesin 2.0 Turbo ngahasilkeun 260 hp sareng 400 Nm , sadia antara 2500 jeung 4000 rpm. 100 km/jam kahontal dina 7,3 detik jeung kagancangan maksimum naék ka 250 km/jam. Alami, konsumsi leuwih luhur ti Diesel - 8,6 l / 100 km tina konsumsi dicampur jeung émisi 197 g / km (199 pikeun Tourer Olahraga).
GSi leuwih ti mesin anyar
Bédana antara GSi sareng Insignia sanés sanés ngan ukur mesin. Gayana langkung agrésif, nyatakeun ayana bumper énggal, rok samping sareng spoiler pungkur anu langkung menonjol.
Sarua, duanana Insignia GSi nampilkeun drive roda opat sareng transmisi otomatis dalapan laju. . Sareng tangtosna, sacara dinamis, Insignia GSi nampi perhatian khusus.
Sistim Twinster sadaya-roda drive ngamungkinkeun pikeun vectoring torsi, bebas ngadalikeun laju rotasi unggal roda, ngaleungitkeun understeer nu teu dihoyongkeun. Rem asalna ti Brembo - cakram diaméterna 345 milimeter, kalawan calipers opat-piston. Rodana 20 inci sareng ban nyaéta Michelin Pilot Sport 4 S anu ketat pisan.
Sasis FlexRide gaduh sababaraha modeu nyetir, ngarobih parameter operasi damper, setir, pedal akselerator sareng kotak gear. Suspensi ieu piloted jeung, ka luhur eta off, cinyusu leuwih pondok, ngurangan ground clearance ku 10 mm.
Éféktivitas chassis dibuktikeun ku pangurangan 12 detik dina waktos puteran dina Nürburgring relatif ka miheulaan na, Insignia OPC anu langkung kuat.
Harga
Opel Insignia GSi ayeuna tiasa dipesen di Portugal sareng ieu hargana.
| Modél | kakuatan | Suluh | Harga |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Olahraga GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Bensin | € 55 680 |
| Insignia Olahraga Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Bensin | € 57.030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hp | Diesel | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hp | Diesel | 67,680 € |