Langkung ti tilu puluh taun ka pengker, De Tomaso Pantera nyerang kajawaraan anu didominasi ku merek sapertos Lamborghini, Ferrari atanapi Maserati. Kiwari, éta klasik anu mana waé kolektor hoyong di garasi.
Kira-kira 70an, sababaraha merek anu ngagabungkeun desain Italia sareng kakuatan mesin Made in America. Dina hiji waktu nalika De Tomaso Mangusta keur kakeueum cartridges, De Tomaso dibere dina 1970 New York Motor Show naon nu bakal jadi model na pangpentingna kantos, Pantera.GLORIES jaman baheula: Ti Tomaso: naon tetep pabrik brand Italia urang
Pikeun kahiji kalina dina sajarah merek dipaké struktur monocoque baja. Tapi leuwih ti éta, éta De Tomaso Pantera tanggung jawab pikeun muka panto ka pasar Amérika - di jantung De Tomaso Pantera (dugi ka 1990) cicing mesin V8 351 Cleveland, hasil tina kontrak gawé babarengan brand Italia kalawan Ford.
Persis di AS yén De Tomaso Pantera GT5 bakal dilélang dina gambar - versi sareng sababaraha modifikasi mékanis sareng bodywork, anu namina asalna tina FIA Group 5. Éta ogé salah sahiji modél anu paling langka merek, ngan ukur 300 unit anu diproduksi.
Nurutkeun kana Auctions America, waktuna moal kaliwat pikeun Panther GT5 ieu. Langkung ti 85.000 dolar diséépkeun pikeun prosés restorasi, anu ngabalikeun mobil olahraga kana kaayaan aslina, sareng méterna berbunyi 21,000 km. De Tomaso Pantera GT5 mangrupakeun salah sahiji highlights tina lelang Fort Lauderdale on April 1st. Sareng henteu, éta sanés bohong ...
