Ka runtah? Ah maenya! Salaku Antoine Lavoisier ceuk, "euweuh dijieun, euweuh leungit, sagalana geus robah".
Ti momen bandéra checkered nandaan ahir balapan panungtungan usum Formula 1, unggal mobil dina lagu janten langsung leungit. Janten kamana mobil Formula 1 saatos réngsé kajawaraan?
Nalika sababaraha tim tetep modélna pikeun tujuan paméran atanapi balapan paméran, sabagian saé mobilna dijual ka peminat sareng kolektor swasta sababaraha taun ka hareup. Sareng, dina kasus anu luar biasa, aranjeunna bahkan tiasa ditawarkeun ka pilot.
Mobil Formula 1 diwangun ku langkung ti 80.000 suku cadang, anu diganti sareng ditingkatkeun sapanjang musim. Sakumaha dipikanyaho, ti mimiti ngarancang mobil nepi ka momen eta hits lagu, loba jutaan spent dina panalungtikan sarta pamekaran salila sababaraha taun. Janten, sieun yén sababaraha komponén tiasa digolongkeun kana panangan anu salah, sababaraha tim tetep henteu ngan ukur mobil tapi ogé sadaya bagian anu dianggo.
TEU LOSOK: Kevin Thomas, urang Inggris anu ngawangun deui Formula 1 di garasi na
Ferrari bakal eureun ngajual mobil Formula 1 na
Dina kasus Ferrari, éta moal deui mungkin mésér model ti brand Italia dimekarkeun sanggeus 2013. Ngaliwatan program Ferrari Corse Clienti , program bantuan paling lengkep pikeun mobil Formula 1 dipaké, merek nawarkeun konsumén na kamungkinan competing dina sababaraha sirkuit dunya kalawan hak pikeun pitulung ti tim mékanika, tapi alesan finansial, model anyar moal deui katutupan. .
Nyarios ka Autocar, pilot uji Marc Gené nganggap yén mesin hibrid anyar - blok turbo 1.6 ditambah unit listrik - rumit teuing pikeun panggunaan pribadi. "Éta hésé pisan pikeun ngajaga. Salian ti rada mahal pikeun ngajalankeun mesin, batréna peryogi sababaraha sarat kaamanan tambahan", saur anjeunna.
