Aston Martin Vantage GT3 parantos dibere sareng 100 unit anu bakal diproduksi parantos ngagaduhan tujuan anu tangtu. Sanaos kitu, nomenklatur GT3 kedah diganti ku anu sanés, kusabab hak Porsche kana idéntifikasi anu paling dipikacinta.
Ieu bisa diprediksi yén Porsche bakal boga nyebutkeun dina denomination GT3 yén paling radikal ngagunakeun Aston Martin Vantage. Kusabab 1999, nami ngahias awak Porsche 911, janten sinonim pikeun versi paling murni tina mobil olahraga Jerman legendaris.
911 GT3 éta sarta dikembangkeun ku Porsche Motorsport, tur mangrupakeun dadasar pikeun kompetisi 911 anu bersaing dina kategori GT3 diartikeun FIA. Tapi kasuksésan komérsial tina 911 GT3 Manjang sababaraha generasi naha Porsche boga pamadegan yén nomenclature GT3 milik na lamun dipasangkeun jeung model jalan. Argumen dilombakeun ku Aston Martin, nu nyebutkeun yén nomenclature nujul kana kategori kompetisi motor.
Ayeuna dipikanyaho yén sengketa ieu parantos aya sababaraha bulan. Sarta Porsche mecenghul victorious tina sengketa nu, kalawan Aston Martin teu wanting pikeun asupkeun kana kasus pangadilan onerous. Konsékuansi tina sagala ieu nyaéta pengumuman ku Aston Martin ngeunaan parobahan nami Vantage GT3 kana Vantage GT12. Pikeun nguatkeun parobahanana, kompetisi Vantage GT3 ogé bakal diidentifikasi minangka Aston Martin Vantage GT12.
Narikna, Porsche henteu nentang ngagunakeun sebutan dina Bentley Continental GT3-R panganyarna. Kauntungannana milik grup sarua?
Salaku catetan ahir, sebutan GT3 mimitina muncul dina modél jalan sanés ku Porsche tapi ku Lotus. Lotus Esprit GT3 muncul dina 1996, jeung, kawas Porsche 911 GT3, éta torek, versi leuwih buligir jeung leuwih difokuskeun Esprit. Beda sareng 911 GT3, Esprit GT3 mangrupikeun modél tingkat éntri pikeun rentang, ngagentos V8 pikeun 4-silinder supercharged 2 liter sareng 240hp.
Pastikeun nuturkeun kami dina Facebook sareng Instagram