Ieu Jepang, spins nu pernah ends, tur mangrupakeun taman hiburan idéal pikeun sagala Petrohead sieun. Minuhan Honda S2000 anu ngahantukeun 'Green Inferno', ogé katelah Nürburgring Nordschleife.
Sababaraha dinten kapengker, Razão Automobile dicandak ku badai ku dua réréncangan sareng Honda S2000 ngurilingan sirkuit Nürburgring babarengan sareng ngahinakeun supir sanés. Dina kaca Facebook urang, carita nyandak babandingan Alkitabiah (leuwih 80.000 urang ngahontal dina waktu kurang ti 24 jam) jeung di dieu dina loka, aliran kunjungan ampir nempatkeun server kami dina kasulitan. Perhatian, kuring ampir nulis. Kusabab lila-lila nyaéta dinten-dinten laju halaman kami mangrupikeun masalah - kami ayeuna gancang sapertos Bloodhound SSC.
Tempo ogé: Bloodhound SSC, naon nu diperlukeun pikeun ngaleuwihan 1609 km / h?
Balik deui ka Honda S2000. Hype éta saé pisan janten penting pikeun milari langkung rinci ngeunaan mesin dahar kurva ieu. Dina awalna, kuring ngan ukur dua kapastian: anu kahiji nyaéta yén mobil anu dimaksud nyaéta Honda S2000; kadua nya éta mustahil "éta" asalna. Kuring meunang duanana.
Ieu lalaki Jepang pisan husus anu bullying mobil sejen tur supir nu populate juru nu Nurburgring, ieu dubbed Time Attack S2000. Tebak naha henteu? Hese…
Angkat beurat rotasi ieu disiapkeun ku PB Motorsport (perusahaan Yunani), sareng dilengkepan kana huntu sareng bagian anu pangsaéna anu ditawarkeun pasar Jepang, ditambah sababaraha ukuran anu didamel. Anjeun tiasa ngaksés daptar modifikasi lengkep di dieu, tapi kami ngan ukur nyorot anu utama.
Teu sono: Panyekel catetan Subaru WRX STi di Pulo Man
Sateuacan ngamimitian masang suku cadang mahal dina Honda S2000, PB Motorsport dikhususkeun pikeun ngahapus bagian anu henteu diperyogikeun. Nyaéta, sistem AC, kompartemen bagasi nyertakeun, bonet aslina sarta elemen superfluous lianna. Ku cara kieu, PB Motorsport tiasa ngirangan beurat set ku 150kg.
Kalawan beurat kirang, éta waktuna pikeun nambahkeun leuwih kakuatan. Jeung diantara garis knalpot handcrafted, diwangun ku PB Motorsport sorangan, aya rohangan pikeun gasket a, intake manifold ku Hondata, modul éléktronik ku AEM, paréntah klep leuwih agrésif ku Brian Crower, filter HKS, throttles S90 Racing, diantara plethora séjén potongan ti merek dipikawanoh kayaning Spoon.
Pikeun nanganan kakuatan anu ageung, suspénsi parantos dipasangan rédam anu tiasa disaluyukeun sacara éléktronik sareng géométri parantos dirévisi, sedengkeun unit rem ogé parantos didamel deui ti luhur ka handap. Pikeun ngalengkepan Bouquet, PB Motorsport overhauled sakabéh aerodinamika S2000 pikeun mastikeun eta tetep glued kana taneuh di juru panggancangna.
Hasilna aya dina paningal. Hiji Honda S2000 pancen demonic, éféktif gancang jeung obyektif hebat nu dina waktu kurang ti 10 menit ngaliwatan 40 mobil di Nürburgring Nordschleife.
