Lamborghini Asterion LPI 910-4 nampilkeun dirina salaku Plug-in Hybrid (PEHV) munggaran ti bumi Sant'Agata Bolognese. Prototipe pikeun ayeuna.
Asterion mangrupikeun conto pangsaéna tina filsafat Lamborghini: "Hibrida? Bisa kitu, tapi teu kakurangan kakuatan " . Ngaranna denounces nilai, na enya, aya 910hp nu dikirimkeun ka 4 roda. Lamborghini ngaklaim 3 detik tina 0-100km/jam jeung 320 km/jam top speed.
Angka tiasa masihan jangjang kana imajinasi sareng urang bieu sadar, urang ngabayangkeun hibrida ieu nyanghareupan La Ferrari atanapi McLaren P1. Ulah salah, ieu lain pagawean ulikan ieu Lamborghini. Asterion boga tujuan pikeun jadi mobil olahraga kalawan tren Grand Tourer, sanajan eta boga pertengahan mesin, sarta sanajan boga super- olahraga 910 kakuatan hp.
Sadaya kakuatan Lamborghini Asterion LPI 910-4 mangrupikeun hasil usaha gabungan mesin 5.2L V10 sareng tilu motor listrik, didamel ku batré litium, anu nyumbangkeun 300hp kana kasaimbangan akhir. Pamakéan dina modeu listrik éksklusif ogé mungkin. Laju maksimum dina modeu ieu 125 km / h, sarta otonomi nyaeta modest 50 km. Hasilna, tina segi konsumsi, nyaéta hal anu langkung mirip sareng mobil kota tibatan mobil olahraga super: 4,12 l pikeun unggal 100 km perjalanan, sareng émisi CO2 sakitar 98g / km.
Sedengkeun pikeun desain Asterion, eksteriorna héran, jelas dipisahkeun tina mobil panganyarna imah Italia. Asterion langkung jangkung, gaduh panto anu langkung ageung sareng interior anu langkung lega, sadayana pikeun kapentingan aksésibilitas sareng kanyamanan. Di jero, campuran bahan sareng nada dianggo anu masihan interior minimalis langkung mewah tibatan karakter sporti.
Sedengkeun pikeun ngaran, bisa disebutkeun yen eta ngagambarkeun kapribadian mobil urang. Asterion mangrupikeun nami minotaur mitis, satengah lalaki, satengah banteng, mirip sareng sapasang mesin 'spésiés' anu masihan Lamborghini ieu. Sedengkeun pikeun sesa designation, akronim LPI, nu ngagantikeun LP geus dipikawanoh, hartina Longitudinale Posteriore Ibrido.
