Aya ngan leuwih genep bulan ka mimiti Dakar 2018. Tapi sanggeus dua victories padeukeut dina édisi 2016 jeung 2017, Peugeot dimimitian deui salaku favorit badag pikeun triumph dina édisi taun saterusna.
Jeung salaku "dina tim nu ngéléhkeun , teu gerak ", mobil anyar - dubbed nu Peugeot 3008DKR MAXI - mangrupa évolusi tina 3008DKR na 2008DKR nu ngadominasi édisi saméméhna.
Mobil anyar téh 20 séntiméter lega ti saméméhna (jumlahna 2,40 m) alatan perluasan perjalanan gantung ku 10 cm dina saban gigir. Segitiga gantung luhur sareng handap, sendi bal sareng as ogé dirobih. Tujuan insinyur Peugeot Sport nyaéta pikeun mastikeun stabilitas anu langkung ageung sareng ningkatkeun dinamika kendaraan.
Kusabab éta masih dina pangwangunan, daptar spésifikasina henteu acan diungkabkeun, tapi éta henteu kedah bénten teuing sareng 3008DKR taun ka tukang: mesin 3.0 V6 twin-turbo kalayan 340hp sareng 800Nm, ngan ukur ditujukeun pikeun as pungkur.
Peugeot 3008DKR Maxi bakal nyieun debut kalapa na di Silk Way Rally 2017, hiji hambalan decisive dina palaksanaan prosedur teknis, nyanghareupan 10.000 km rute antara Moscow (Rusia) jeung X'ian (Cina), ngaliwatan stépa Kazakhstan .
Sébastien Loeb, Peugeot Total pilotSigana mah mobilna langkung stabil ayeuna langkung lega. Parasaan anu saeutik béda balik kabayang. Dina bagian anu sempit sareng téknis éta langkung rumit, tapi tina segi stabilitas sareng arah éta langkung saé.
Samaun Sébastien Loeb bakal nguji parobahan anu dilakukeun kana mobil anyar, kalayan pandangan ka Dakar 2018. Tapi supir Perancis moal nyalira: sabangsana bakal Stéphane Peterhansel, juara Dakar 2017, sareng ogé Cyril Despres , juara Sutra Jalan Rally 2016, duanana dina kabayang 3008DKR taun ka tukang.
The Spaniard Carlos Sainz, anu bakal gabung deui ka tim Peugeot di Dakar salajengna, ieu aub dina ngembangkeun tina Peugeot 3008DKR Maxi, salila tilu sesi test anu lumangsung di Perancis, Maroko sarta ogé di Portugal.
