Lamborghini pangkuatna di dunya: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, lengket ngaran éta. Éta mangrupikeun Lamborghini anu paling kuat di dunya, sareng éta saé henteu?

Di dieu, di sisi cai mancur RazãoAutomóvel, éta parantos janten kabiasaan, unggal minggu nampilkeun mobil kalayan langkung ti 1000hp. Ampir sacara alami salaku murangkalih tuang és krim. Tapi minggu ieu RazãoAutomóvel ngagandakeun taruhanna… Kami nampilkeun anjeun Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, Italia kasar kalayan kakuatan 2000hp. Aya seueur pisan kuda anu kami henteu kedah nganggo tanda seru dina tungtung kalimah.

Ieu naon anu lumangsung nalika aranjeunna nempatkeun hiji mobil olahraga Italia, exercising otot na, dina palatih Amérika: total madness! Sanajan panerus Murcielago urang, Aventador, geus on leupas di jalan, nu "heubeul" Murcielago masih boga sababaraha trik pikeun ngajarkeun Aventator. Jalma jawab palajaran dina humility jeung seni nyiksa ban, nu Murcielago sadistically bakal dilarapkeun ka Aventador, disebut David Wiggins, sarta tanggung jawab pikeun ngembangkeun proyék.

Pikeun ngahontal hasil ieu, Wiggins sareng tim insinyurna kedah kesang - seueur ... - kaosna. Butuh waktu 3000 jam pikeun ngembangkeun, panalungtikan sareng ngawangun Lamborghini anu teu waras ieu.

Ieu mah sakadar muka tiung, nempel dua dirobah Garrett GTX-4294 turbos kana mesin, oyag leungeun anjeun sarta balik ka imah ningali Benfica. Ieu diperlukeun pikeun ngembangkeun sistem asupan dirévisi, sarta kalawan awak anyar kukupu, nu bakal ngidinan pikeun kakuatan hadé bisa dosed (saolah-olah éta mungkin ...), sistem knalpot anyar nu bisa nanganan sakabéh aliran gas dihasilkeun. , antara hiji aliran sajajalan tina solusi séjén yén kuring malah moal ngaranan. Di antarana, pamakéan bahan NASA, nyaéta heat shields - persis sarua jeung dipaké Space Shuttles - ngajaga mobil tina panas dihasilkeun ku mesin.

Bagian dinamis teu hilap, sareng kecap konci na ningkat. Ningkatkeun ukuran cakram marake; ningkatkeun ukuran ban; ningkatkeun rigidity chassis; tungtungna, nambahan! Hiji-hijina hal anu henteu ningkat nyaéta beurat. Hatur nuhun kana nyoko bahan ultra-ringan sarta pamakéan roda ADV.1 mahal, Lamborghini ieu weighs 255kg kirang ti versi "normal".

Nalika ngobrol ngeunaan mobil 2000hp, rinci sapertos padamelan cet matte atanapi sistem sora méwah langsung nyandak korsi tukang. Tapi aranjeunna ogé aya.

Hanjakalna, kumargi Lamborghini ieu masih henteu hormat kana pedoman anu ditetepkeun ku EPA, ngeunaan bising sareng émisi gas polusi, ieu sanés dimana urang ningali "sato galak" dina aksi. Tapi tim pamekar janji yén debut enggal, sareng urang bakal ka dieu pikeun ningali éta!

Téks: Guilherme Ferreira da Costa