Sakumaha seueur anjeun terang (hanjakalna…), sanaos kalayan pangropéa anu teu leres, kamungkinan mobil anjeun nyababkeun masalah sok aya. Nalika jarak tempuh naék, épék-épék tina ngagem sareng cimata sacara alami bakal dirasakeun. Sarta kadangkala, aya lampu mesin hina dina panel instrumen - hiji ikon kalawan outline mesin dina lampu konéng.
Paling inexperienced bisa mikir "mesin indit ka hirup". Kalem! Untungna, dina seuseueurna kasus, masalahna ngagaduhan solusi anu sederhana sareng murah. Ku alatan éta, euweuh alesan pikeun drama hébat.
Naon anu kudu dipigawé lamun lampu engine hurung?
Kahiji, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun mareuman mobil jeung ngahurungkeun deui. Nalika ngahurungkeun konci ignition, dina tahap kahiji, lampu peringatan dina panel instrumen hurung tur pareum progressively. Sistim éléktronik mobil urang balik ka nyieun Daptar pariksa ngaliwatan sagala sensor sarta kalawan saeutik tuah, sagalana balik deui ka normal. Ieu mungkin ngan geus gagal sakedapan.
Lamun sinyal persists - kalawan mesin geus ngajalankeun - sarta pikeun ngahindarkeun karuksakan leuwih serius, éta sasaena nyandak wahana ka bengkel pas mungkin pikeun diagnosis akurat.
Paling kandaraan modern dilengkepan sensor éléktronik anu ngawas kinerja mesin sarta fungsi. Lamun salah sahiji parameter teu bener, sistem ngahurungkeun lampu konéng hina. Tapi teu saperti lampu minyak atawa batré, lampu mesin ngan ngabejaan urang masalah umum. Kodeu kasalahan dibangkitkeun anu ngamungkinkeun pikeun ngaidentipikasi panyabab peringatan lampu, tapi pikeun ieu peryogi mesin diagnostik anu nyambung ka "otak éléktronik" mesin.
Ieu sababaraha masalah anu paling umum:
- injector tersumbat
- busi ruksak atawa goréng
- EGR klep ruksak jeung / atawa clogged
- sensor suhu goréng
- katalis tersumbat
- kasalahan ECU
- Sénsor oksigén (lambda probe) ruksak
- gagalna umum tina sensor
Dina boh bisi - iwal mun gaduh pangaweruh ngeunaan mékanika - campur profésional bakal diperlukeun. Sing salamet!