Model merek Amérika ngahontal waktos meriam 7 menit sareng 29,6 detik dina Nürburgring Nordschleife.
Geus aya poé nalika modél ti «dunya anyar» éta olahraga hebat, salami… jalan teu boga kurva! Kiwari, mesin badag-kapasitas masih di sakola (amin!), Tapi chassis na suspensions nu ngalengkepan mobil olahraga Amérika tungtungna pantes ngaranna. Aranjeunna malah ngahutang nanaon ka pangalusna mobil olahraga Éropa!Chevrolet Camaro ZL1 mangrupikeun salah sahiji modél jaman énggal ieu. mesin badag (a 6,2 liter LT4 V8 supercharged kalawan 650hp na 881Nm!) Salaku tradisi dictates, tapi dina tempat hiji chassis spar dasar urang manggihan hiji chassis modern dilengkepan panganyarna dina suspensions adaptif. Hatur nuhun kana pamakéan magnét dina gantung, Chevrolet Camaro ZL1 bisa adaptasi unggal gantung ka kabutuhan husus unggal kaayaan (slow, gancang atawa di juru rojongan) ku varying rigidity nu.
TEU LOSOK: Audi ngajukeun A4 2.0 TDI 150hp kanggo € 295 / sasih
Hatur nuhun kana kombinasi faktor ieu (mesin kuat, chassis kompeten, sarta suspensions modern) mobil olahraga Amérika anyar réngsé perenah Jerman rigorous dina ngan 7 menit 29,6 detik, ninggalkeun balik loba mobil olahraga Éropa ngarah - tingali Nürburgring TOP 100 di dieu.
Numutkeun Chevrolet, mobil anu dianggo pikeun pangkuan éta lengkep distok sajaba ti rollcage, korsi balap sareng abah. Gear ngajalankeun fitur dampers adaptif Ride Magnetik, Performance Traction Management, roda 20 inci palsu dibungkus ban Goodyear Eagle F1 Supercar 3, sareng rem Brembo masif dijepit ku genep piston hareup sareng opat piston calipers pungkur.
Numutkeun merek, Chevrolet Camaro ZL1 anu dianggo dina pangkuan catetan ieu asalna, sajaba ti parobahan anu dilakukeun pikeun alesan kaamanan: rollcage, korsi kompetisi sareng sabuk opat titik.