Ieu mangrupikeun visi Mansory pikeun Maserati Ghibli: sapertos biasa, potency mangrupikeun kecap anu penting.
Waktos ieu perusahaan modifikasi mobil méwah, supercar sareng motor langkung halus dina parobihan éstétika ka Maserati Ghibli, ngajantenkeun ieu kit anu langkung pikaresepeun pikeun anu ngahargaan kakuatan tapi frown dina kit estetika anu kaleuleuwihi. Spoiler jeung hareup mobil dijieunna tina serat karbon anu baku, tapi intakes hawa bolder pilihan.Ogé di luar, Mansory Ghibli hadir sareng roda 22″ (Mansory ogé ngagaduhan roda 20 sareng 21 inci) anu nunjukkeun perawatan detil beureum anu aya dina calipers rem. Nyocogkeun roda 22 inci nyaéta "sapatu-kinerja tinggi" ti Vredestein - 255/30 di hareup jeung 295/25 di pungkur. Sanajan euweuh gambar anu diterbitkeun ngeunaan interior nu, parobahan dijieun: setir olahraga , pedals aluminium, rinci karbon jeung pamakéan loba pisan tina leathers custom.
Patali: Mansory narajang Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Sedengkeun pikeun powertrains, Mansory dipaké mesin sadia dina versi olahraga tina Maserati Ghibli sarta ngalakukeun "magic na". Modél standar Ghibli S meunang balapan 0-100km/jam dina ngan 5 detik sarta ngahontal kagancangan luhur 285km/jam. Parobihan nilai pikeun versi solar anu langkung "lazier": 6,3 detik ti 0-100km / jam sareng 250km / jam tina laju maksimal.
Mesin bensin 3 liter V6 ditingkatkeun tina 410hp sareng 550Nm asli janten 480hp sareng 640Nm. Mesin solar ogé nampi dorongan tina 275hp ka 310hp sareng tina 600Nm ka 680Nm. Aya kénéh euweuh tés kinerja pikeun ngabandingkeun kali, tapi bédana bakal, tangtosna, jadi signifikan.
