Upami partisipasi mobil dina WRC mangrupikeun bahan bakar pikeun kasuksésan di jalan, Mitsubishi Evo pasti salah sahiji conto anu paling hébat. The Evo saga spanned 10 bab sarta ampir 15 taun - fueling impian motorized loba peminat. Tapi sakumaha jaman parantos robih…
Geus di taun panungtungan hirupna, aya spekulasi ngeunaan mangsa nu bakal datang. Kumaha carana mesin dahar béngsin, seuneu-engapan bisa salamet di dunya dimana kecap konci éta, sarta mangrupakeun, ngurangan émisi?
Crossover madhab!
Mitsubishi sigana parantos mendakan jawaban sareng éta sanés anu kami ngarepkeun. Sakumaha anu diungkabkeun ku teaser, Mitsubishi e-Evolution, numutkeun merekna, crossover listrik berprestasi tinggi.
Upami langkung seueur para veteran, nganggo nami Eclipse dina kawin silang tibatan coupé parantos sesah dicerna, ningali "évolusi" atanapi salaku merek ngarujuk kana "e-Evolution" dina kawin silang sigana ngan saukur bid'ah.
Gambar nembongkeun konsép anu drastis béda ti Evo urang terang. Mesinna, diturunkeun tina Lancer anu sederhana, salon opat-panto, dirobih janten anu sanés kalayan profil monocab sareng clearance taneuh anu saé.
Salian kawin silang, e-Volution oge 100% listrik, justifying hareup pondok. Sanaos gambar-gambarna henteu lengkep diungkabkeun, éta ngamungkinkeun urang pikeun pariksa yén unsur-unsur gaya mekar téma anu parantos katingal dina konsép sareng modél pangénggalna merek Jepang, sapertos Eclipse - anu nyababkeun urang rada hariwang, sareng sanés alesan anu pangsaéna. , pikeun wahyu pamungkas.
Listrik jeung kecerdasan jieunan
Henteu aya indikator anu acan diumumkeun ngeunaan pagelaranana, tapi anu urang terang yén éta bakal hadir sareng tilu motor listrik: hiji di as hareup sareng dua di tukang. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) nyaéta nami sapasang motor pungkur anu, hatur nuhun kana sistem vektor torsi éléktronik, kedah ngajamin sadayana efisiensi anu dipiharep tina hiji Evo - bahkan dina kasus kawin silang.
Sorotan sanésna nyaéta bahkan panggunaan Artificial Intelligence (AI). Hatur nuhun kana sénsor sareng kaméra, AI henteu ngan ukur ngamungkinkeun anjeun maca sareng napsirkeun naon anu lumangsung di hareup mobil, tapi ogé ngartos niat supir.
Ku cara kieu, AI tiasa ngira-ngira kamampuan supir, ngabantosan aranjeunna bahkan nyayogikeun program pelatihan. Program ieu bakal masihan arah ka supir, boh ngaliwatan panel instrumen atawa paréntah sora, nu bakal hasil teu ngan dina ngaronjatkeun kaahlian maranéhna, tapi ogé dina pamakéan unggul potensi kinerja mesin maranéhanana sarta pengayaan pangalaman nyetir. Wilujeng sumping di abad ka-21.
Naha e-Evolution tiasa "ngarobah" sababaraha generasi peminat janten salah sahiji pejuang favorit rally? Hayu urang antosan putusan nalika panto Aula Tokyo dibuka akhir bulan ieu.