Dina Nissan GT-R NISMO anyar brand fokus kana agility jeung aerodinamika. Anjog taun hareup.
Saatos pembaruan dilakukeun ka Nissan GT-R, ayeuna waktosna pikeun versi NISMO. Panasaran uninga sabaraha "leuwih" kuda versi anyar boga? Henteu aya deui. Mesin V6 twin-turbo 3.8 liter terus nganteurkeun 595hp sareng torsi maksimal 650Nm anu sami - naha anjeun terang yén unggal unit didamel ku hiji tukang tukang Takumi?Patali: Ieu opat fitur anyar tina "anyar" Nissan GT-R
Gantina ningkatkeun kakuatan Nissan GT-R Nismo malah leuwih, brand bet dina widang séjén: agility na aerodynamics. GT-R Nismo parantos ngadopsi desain anu nekenkeun efisiensi aerodinamis sareng kakuatan ka handap langkung seueur, hatur nuhun sabagian ageung kipas samping énggal di gigireun pipa knalpot, rok anu langkung lega sareng sababaraha sentuhan estetika di tukang. Numutkeun Nissan, kanaékan downforce dina hubungan pre-facelift mobil olahraga urang ngaronjatkeun kamampuh ngahurungkeun ku 2%.
Di jero kabin, mobil sport Jepang ngagaduhan dasbor énggal (kalayan format "aliran horizontal") sareng panel instrumen, ditutupan ku kulit. Ogé dina kulit nyaéta korsi olahraga Recaro kalayan aksen beureum, éksklusif pikeun versi Nissan GT-R NISMO.
Dasarna, éta sami sareng Nissan GT-R NISMO lami, ngan ayeuna langkung seukeut, langkung seukeut sareng… ayeuna. Kumaha anu salajengna? Meureun sapertos kieu…
Teu kedah sono: Nürburgring TOP 10: mobil produksi panggancangna dina «Naraka Héjo»
