Sigana yén Seat henteu kagum pisan kana pagelaran Mégane 275 Trophy-R. Brand Spanyol nimbangkeun balik ka Nurburgring kalawan korsi Leon Cupra malah leuwih «spiked». (Gambar anu dipidangkeun pikeun tujuan ilustrasi wungkul)
Sababaraha dinten kapengker, Renault ngumumkeun yén éta parantos ngéléhkeun catetan 7: 58,44 anu diatur ku Seat Leon Cupra 280 di Nurburgring. Pakarang anu dipilih ku Renault pikeun nyerang Nurburgring nyaéta Megane RS275 Trophy-R, modél anu diasah pikeun ngukur pikeun lagu Jerman sareng batré anu ditujukeun ka Kursi Leon Cupra 280. Kalayan modél ieu, torek sareng langkung kuat, Renault junun angkat. ngaliwatan 20,8 km ti Nurburgring Nordschliefe di 7:54,36. Kurang 4 detik ti saingan Spanyol.
Tingali di dieu: Sadaya rinci ngeunaan catetan Renault di Nurburgring
Waktu éta, dina kecap Sven Schawe, diréktur ngembangkeun chassis pikeun Seat Leon Cupra 280, éta nanaon husus, "enya, Renault ngéléhkeun waktos urang, tapi pikeun éta maranéhna kudu ngamekarkeun mobil pisan béda ti urang ". bangku balik, bangku kompetisi karbon diantara parobahan séjénna. "Upami urang nyandak unsur-unsur ieu tina mobil urang, kuring yakin urang bakal langkung gancang," saurna.
Sanaos kitu, henteu leres yén Seat bakal nyobian ngalakukeun ieu. Nurutkeun manéhna, éta ngan bakal make akal pikiran pikeun ngajalankeun versi malah leuwih radikal jeung lampu tina Kursi Leon Cupra 280 lamun aya konsumén kabetot. Numutkeun Sven Schaww, éta leuwih gancang atawa laun ti Renault teu hal pangpentingna, tapi nyaho naha model alam ieu giat bisa dijieun dina skala badag. Filsafat kumisan, urang ngarepkeun kitu. Datang ti dinya ieu Leon Cupra lightweight.
Tingali ogé: Henteu ngan Renault sareng Kursi anu aya dina "perang"
