Arkana, tambahan panganyarna pikeun kulawarga SUV Renault, nembé "darat" di pasar Portugis, dimana hargana dimimitian dina € 31,600.
Dimekarkeun dumasar kana platform CMF-B, anu sami anu dianggo ku Clio sareng Captur énggal, Arkana nampilkeun diri salaku SUV Coupé munggaran dina segmen anu diluncurkeun ku merek umum.
Sareng saolah-olah ieu waé henteu cekap pikeun "nempatkeun éta dina peta", éta masih ngalaksanakeun misi anu penting pikeun janten modél mimiti serangan "Renaulution", rencana strategis anyar Grup Renault anu tujuanana pikeun ngémutan deui strategi grup. kana Profitability tinimbang pangsa pasar atanapi volume penjualan mutlak.
Ku alatan éta, teu aya kurangna minat Arkana ieu, nu explores bagean hitherto ditangtayungan pikeun merek premium.
Éta sadayana dimimitian ku gambar…
Arkana nganggap dirina salaku SUV anu sporti sareng ngajadikeun éta modél anu teu pernah aya dina rentang Renault. Kalayan gambar luar anu ngagabungkeun kaanggunan sareng kakuatan, Arkana ningali sadaya atribut éstétika ieu diperkuat dina versi R.S.. Line, anu masihan éta "sentuhan" anu langkung sporti.
Arkana téh, komo deui, model kaopat dina rentang Renault (sanggeus Clio, Captur na Mégane) boga versi R.S. Line, diideuan ku DNA Renault Olahraga sarta, tangtosna, ku "kawasa" Mégane R.S.
Salian warna Oranyeu Valencia ekslusif, Arkana R.S. Line ogé nangtung pikeun aplikasina dina logam hideung sareng poék, salian nampilkeun bemper sareng roda anu dirarancang khusus.
Interior: téhnologi jeung spasi
Di jero kabin, aya sababaraha titik anu umum sareng Captur ayeuna. Ieu ngandung harti yén urang boga interior leuwih téhnologis tur sportier, sanajan spasi teu acan compromised.
Tawaran téhnologis tina Arkana anyar dumasar kana panel instrumen digital kalawan 4,2 ", 7 "atanapi 10,2", gumantung kana versi dipilih, sarta touchscreen sentral nu bisa nyandak kana dua ukuran: 7 "atanapi 9,3". Anu terakhir, salah sahiji anu panggedéna dina ruas, nganggap tata letak anu nangtung, sapertos tablet.
Dina tingkat kahiji pakakas, nu panutup sagemblengna dina lawon, tapi aya usulan nu ngagabungkeun kulit sintétik jeung kulit, sarta versi R.S. Line Fitur coverings kulit jeung Alcantara, pikeun rarasaan malah leuwih ekslusif.
Gambar coupé teu kompromi spasi
The Arkana urang low, roofline sporty nyaeta decisive pikeun gambar has na, tapi teu mangaruhan livability of SUV ieu, nu nawarkeun legroom pangbadagna dina ruas (211mm) jeung jangkungna korsi pungkur 862mm.
Panggihan mobil anjeun salajengna
Jelas alungan dina electrification
Sadia sareng téknologi E-Tech Hybrid Renault, Arkana nawiskeun rangkeian powertrains hibrid anu unik dina bagéan éta, diwangun ku 145hp E-Tech Hybrid sareng TCe 140 sareng 160 varian anu dilengkepan sistem mikro-hibrid 12V.
Versi hibrid, anu disebut E-Tech, ngagunakeun mékanika hibrid anu sami sareng Clio E-Tech sareng ngagabungkeun mesin béngsin atmosfir 1.6l sareng dua motor listrik anu didamel ku batré 1.2 kWh anu aya di handapeun kalapa.
Hasilna nyaéta kakuatan gabungan 145 hp, anu dikokolakeun ku kotak gear multi-mode revolusioner tanpa kopling sareng sinkronisasi anu dikembangkeun ku Renault dumasar kana pangalaman anu diala dina Formula 1.
Dina varian hibrid ieu, Renault ngaklaim konsumsi gabungan Arkana 4,9 l/100 km jeung émisi CO2 108 g/km (WLTP).
Dua vérsi semi-hibrid 12V
Arkana ogé sayogi dina versi TCe 140 sareng 160, duanana aya hubunganana sareng transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed sareng sistem mikro-hibrida 12V.
Sistem ieu, anu nguntungkeun tina Stop & Start sareng ngajamin pamulihan énergi salami decelerations, ngamungkinkeun mesin durukan internal - 1.3 TCe - mareuman nalika ngerem.
Sabalikna, motor alternator/starter sareng batré ngabantosan mesin dina fase pamakean énérgi anu langkung luhur, sapertos ngamimitian sareng akselerasi.
Dina versi TCe 140 (sayogi langsung tina fase peluncuran), anu nawiskeun kakuatan 140 hp sareng torsi maksimal 260 Nm, Arkana ngumumkeun konsumsi rata-rata 5.8 l / 100 km sareng émisi CO2 131 g / km (WLTP). ).
Harga
Ayeuna sayogi pikeun pesenan di nagara urang, Renault Arkana dimimitian dina 31,600 euro tina versi Usaha anu aya hubunganana sareng mesin Tce 140 EDC:Usaha TCe 140 EDC - 31.600 euro;
Usaha E-Tech 145 — 33 100 euro;
Intens TCe 140 EDC - 33 700 euro;
Intens E-Tech 145 - 35 200 euro;
R.S Jalur TCe 140 EDC - 36 300 euro;
R.S Jalur E-Tech 145 - 37 800 euro.