Saatos Opel Combo-e Kahirupan jeung Peugeot e-Rifter, éta waktu pikeun Citroën ë-Berlingo nyieun sorangan dipikawanoh tur nguatkeun tawaran electrified Citroën urang.
Saatos kami parantos dikenalkeun dina varian komérsialna, ë-Berlingo ayeuna sumping dina versi panumpang, sayogi dina dua panjang (versi M pondok nyaéta 4,40 m sareng versi XL panjang ukuran 4,75 m) sareng dugi ka tujuh. tempat-tempat.
Dumasar kana platform eCMP, anu sami parantos dianggo ku Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e sareng Mokka-e, ë-Berlingo gaduh motor listrik 136 hp (100 kW) sareng 260 Nm.
Dina total, Citroën ë-Berlingo ngagaduhan tilu modeu nyetir:
- Eco — nganteurkeun 82 hp (60 kW) sareng 180 Nm sareng museurkeun kana efisiensi, ngirangan kinerja pemanasan sareng AC;
- Normal — nawarkeun 109 hp (80 kW) jeung 210 Nm jeung nyoba ngagabungkeun efisiensi jeung kinerja;
- Daya - nganteurkeun 136 hp (100 kW) sareng 260 Nm sareng, sakumaha nami nunjukkeun, fokus kana kinerja.
Sareng batréna?
Saatos ngungkabkeun data anu aya hubunganana sareng motor listrik, waktosna ngobrol ngeunaan batré anu "masihan" énergi. Kalayan kapasitas 50 kWh sareng cooling cair, ngamungkinkeun otonomi dugi ka 280 km.Ngalanggan newsletter kami
Ngecas tiasa dilakukeun ku tilu cara:
- Ngecas normal: via kabel "Tipe 2". Dina hal ieu, anjeun tiasa nganggo stop kontak standar 8 A jeung / atawa stop kontak 16 A bertulang (Wallbox + Green'Up stop kontak). Dina hal ieu, waktos ngecas dikurangan satengah, sakitar 15 jam;
- Ngecas gancang: ieu peryogi Wallbox tina 3,7 dugi ka 22 kW sareng kabel "Tipe"
3" (pilihan). Dina hal ieu, waktos ngecas nyaéta 7h30min dina fase tunggal 7,4 kW Wallbox atanapi 5 jam dina tilu fase 11 kW Wallbox;
- Ngecas super-gancang: dina hal ieu ë-Berlingo ngadukung ngecas kakuatan dugi ka 100 kW, nganggo kabel "Tipe 4" anu terintegrasi dina carjer. Dina hal ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mulangkeun 80% batré dina ngan 30 menit.
Naon anu paling ngabedakeun anjeun?
Dibandingkeun sareng vérsi panumpang sanés tina Citroën Berlingo, ë-Berlingo diitung, sakumaha anu anjeun ngarepkeun, kalayan sababaraha detil ekslusif. Di luar, sorotan pangbadagna nyaéta monogram "ë", henteuna grille hareup sareng detil "Blue Anodized" dina bemper sareng Airbumps.
Di jero, urang mendakan paréntah ë-Toggle anu ngatur pangiriman sareng urang ningali layar rampa 8" nampilkeun ménu khusus anu nginpokeun ka urang ngeunaan aliran énergi, fungsi sistem listrik sareng tingkat muatan batré sareng statistik biasa.
Spasi pikeun "masihan sareng ngajual"
Naha dina varian pondok ("M") atanapi panjang ("XL"), upami aya hiji hal dina kapal Citroën ë-Berlingo, éta rohangan. Pikeun masihan anjeun ide, dina versi pondok nawiskeun boot 775 liter sareng dina versi anu langkung panjang angka ieu dugi ka 1050 liter!
Sajaba ti éta, jumlahna aya 26 spasi gudang, salah sahijina, "Modutop" nawarkeun volume 92 liter.
Tungtungna, tangtosna, éta henteu kakurangan tina téknologi bantosan nyetir (jumlahna aya 18 anu béda) sareng konektipitas, kalayan Citroën ë-Berlingo ngahijikeun tilu solusi konektipitas anu béda: "Connect Assist", "Connect Nav" sareng "Connect Play" .
Masih tanpa harga anu ditetepkeun, Citroën ë-Berlingo énggal dugi ka diler dina satengah kadua 2021.