Imah Stuttgart ngagungkeun 50 taun mobil olahraga tersukses sepanjang waktos: Porsche 911.
2013 bakal janten taun anu khusus pikeun Porsche: modél anu paling ikonik - anu ngahartikeun asal-usulna - ngagungkeun 50 taun hirup. Satengah abad pinuh ku kameunangan, kasuksesan sareng prestasi ku anu dianggap mobil olahraga tersukses kantos.
Carita dimimitian dina 1963, nalika imah Stuttgart nampilkeun prototipe kalawan ngaran 901 di Frankfurt International Motor Show, éta tos didaptarkeun sagala ngaran kalawan 'nol' di tengahna. Denominasi anu aranjeunna masih dianggo ayeuna. Tapi ieu ngan catetan, leuwih panasaran ti relevan, dina carita model nu terus ngajalankeun loba «tinta» – atawa bites, sakumaha anjeun resep...
A sajarah ditulis dina cara nu sarua jeung jeung «kaligrafi» sarua pikeun 50 taun, jeung ngan apdet dina téhnik jeung penanganan utensils dibawa ngeunaan modernitas. Kusabab dina hakekat 901 kahiji persis sarua jeung 911 panungtungan, dina generasi 991. Sanajan dipisahkeun ku satengah abad kahirupan, duanana mibanda sabalikna mesin petinju genep silinder, disimpen dina posisi pungkur, ngajaga desain sarua jeung has. elemen salaku lima dial on kuadran atawa switch ignition on kénca. Catetan sejen ... A posisi ignition nu brand ngajelaskeun kalawan genesis na di kompetisi. Dina waktu nalika drivers kedah ngajalankeun kana mobil di miang, posisi ignition katuhu dina lawang mobil diwenangkeun mesin pikeun ngamimitian leuwih gancang sarta kalawan éta, tangtosna, dimimitian gancang ti kompetisi.
Carita anu ogé mangrupa salah sahiji pengkuh, atawa hayu urang sebutkeun saméméhna ... conviction! Kusabab Porsche mangrupakeun hiji-hijina merek anu terus nempatkeun mesin na dina posisi pungkur (tukangeun as pungkur), tinimbang solusi mesin pertengahan leuwih konvensional. Solusi anu salami mangtaun-taun parantos dicirikeun paripolah 911 salaku "temperamental" tapi dina waktos anu sami parantos kabuktosan janten solusi anu unggul. Hayu 820.000 unit dijual ngomong kitu! Ngalawan angka ieu argumen condong kakurangan ...
Tapi ngaran Porsche 911 teu ngan sinonim jeung victories jeung kinerja. Éta ogé sinonim sareng praktis sareng reliabilitas. Sarta meureun éta dua widang panungtungan nu ngajadikeun bédana nyata antara Porsche 911 jeung "batur", kaasup leuwih "temperamental" Italians. Porsche parantos tiasa ngagabungkeun anu pangsaéna tina dua dunya dina produk tunggal salami 50 taun: pagelaran pamungkas tina mobil olahraga "getih murni" kalayan reliabiliti sareng kamampuan panggunaan sapopoé tina mobil konvensional. Teu kawas super-olahraga séjén waktu éta, Porsche 911 pernah mobil "whims". Pamilikna terang yén nalika mésér 911 aranjeunna gaduh mobil pikeun hirup: abadi sareng dipercaya sapertos sababaraha anu sanés. Kalawan opat korsi sanajan dua korsi pungkur sabenerna leuwih cocog pikeun dwarfs na goblins ti jalma.
Ieu langkung ti cukup alesan pikeun merek Jerman mutuskeun yén 2013 bakal janten taun hajatan sareng jubilee pikeun Porsche 911 par excellence. Sareng sababna anjeunna parantos nyirian seueur kagiatan anu aya hubunganana sareng Porsche 911 dina agendana. Anu kahiji di antarana bakal di Retro Classics Show di Stuttgart, anu lumangsung antara 7 sareng 10 Maret, dimana RazãoAutomóvel bakal nyobian janten. hadir, ngamangpaatkeun balikna Salon Jenéwa Internasional pikeun nyokot "luncat leutik" pikeun Stuttgart. Ieu patut eta, teu eta? Urang ogé mikir kitu. Tapi dugi ka harita, jaga pidéo ieu ngagambarkeun Porsche 911:
Téks: Guilherme Ferreira da Costa