Saatos P1, dugi ka 375 unit, sareng Speedtail ekslusif (106 salinan), éta dugi ka anu énggal. seni janten jalan electrified munggaran anu diproduksi sacara masal McLaren.
Diposisikan sacara praktis dina tingkat 720S dina jajaran perantara merek Woking, antara GT tingkat éntri sareng Seri Supercar, Artura ngenalkeun dirina ka dunya sakitar dua bulan kapengker. Tapi ngan ayeuna urang manggihan naon nomer jaminan "arsenal" Anjeun.
Hatur nuhun kana sistem propulsion énggal anu ngagabungkeun mesin V6 3.0 liter twin-turbo anu teu pernah aya sareng motor listrik 94hp, Artura nawiskeun kakuatan gabungan maksimal 680hp sareng torsi maksimal 720Nm.
Kakuatan dikirimkeun sacara éksklusif ka roda pungkur ngaliwatan transmisi otomatis dual-clutch dalapan-speed anyar (gear 8 dipaké salaku overdrive pikeun mantuan ngurangan konsumsi dina speeds cruising jeung sabalikna asalna tina motor listrik).
Kombinasi kakuatan tinggi ieu kalawan massa rélatif low - 1498 kg dina urutan ngajalankeun - ngajadikeun McLaren Artura bisa ngagancangkeun ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan 3,0 detik sarta ngahontal 200 km / h dina ngan 8,3 detik. Akselerasi ti 0 nepi ka 300 km/jam butuh 21,5 detik pikeun ngaréngsékeun, saméméh laju maksimum (diwatesan sacara éléktronik) nepi ka 330 km/jam.
Ngagerakkeun motor listrik supercar hibrid anyar ieu nyaéta pak batré litium-ion 7,4 kWh anu nawiskeun a otonomi listrik nepi ka 30 km , sanajan dina modeu ieu, éksklusif pikeun éléktron, Artura diwatesan nepi ka 130 km / h tina speed maksimum.
Hal ieu ngamungkinkeun pikeun pondok, journeys sapopoé bisa dijieun sagemblengna bebas émisi, tapi dina waktos anu sareng eta boga dampak pohara positif dina akselerasi jeung speed recovery. Numutkeun ka Richard Jackson, diréktur sistem propulsi di McLaren: "Respon throttle langkung tepat sareng agrésif kalayan bantosan motor listrik, hal anu urang parantos terang nalika urang ngembangkeun P1 sareng Speedtail, tapi anu ayeuna parantos tiasa ningkatkeun. ."
Pabrikan Inggris ngajamin yén batréna tiasa dieusi ngan ukur tina mesin durukan sareng ngungkabkeun yén "éta tiasa angkat tina 0 dugi ka 80% kapasitas dina sababaraha menit dina kaayaan nyetir normal". Sanajan kitu, solusi paling éféktif bakal salawasna ngaliwatan stop kontak ngecas éksternal hibrid plug-in ieu, nu ngaliwatan kabel konvensional bisa cageur nepi ka 80% énergi dina 2,5 jam.
McLaren henteu acan ngonfirmasi harga éntri pikeun Artura, anu bakal ngamimitian kiriman taun ieu, tapi hargana diperkirakeun mimitian sakitar 300,000 euro.
Katuhu, pikeun ayeuna, Artura nawiskeun (sakumaha standar) garansi lima taun sareng garansi genep taun pikeun batré sistem hibrida.