Kusabab 2015, taun debut kategori TCR (balap mobil touring), kajawaraan dina peraturan ieu henteu lirén ningkat. Hyundai mangrupikeun salah sahiji merek anu hoyong ngiringan kompetisi ieu, anu parantos ngahontal hasil anu saé (baca grids ngamimitian lengkep) di sakumna dunya. Daya saing kategori TCR, biaya akuisisi anu rendah sareng pangropéa mobil anu murah, parantos ditunjuk salaku alesan utama pikeun kasuksésan rumus ieu.
Ayeuna, ka SEAT Leon TCR anu terkenal, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR sareng pesaing sanésna, ngagabung sareng Hyundai i30 N TCR énggal. Periode pesenan dibuka minggu ieu sareng ditilik ku hasil munggaran tina Hyundai i30 N TCR, kedahna henteu aya kakurangan pesenan pikeun merek Korea.
Sabaraha hargana Hyundai i30 N TCR?
Katingalina yén daya saing Hyundai dina hal harga ngalegaan kana jasa Hyundai Motorsport (HM), departemén olahraga merek Korea dumasar di Alzenau (Jerman). Saha waé anu hoyong bersaing sareng Hyundai i30 N TCR kedah mayar 128 000 euro - jumlah anu bakal ngagaduhan diskon 4000 euro pikeun reservations munggaran.Numutkeun merek dina situs wéb resmi, bakal aya insentif pikeun tim anu mésér langkung ti hiji unit, nyaéta dina biaya komponén dukungan. Aya ogé pak daya tahan — khusus pikeun balap daya tahan — diwangun ku sistem ABS canggih, nozzle bahan bakar tambahan sareng sakumpulan lampu utama jarak jauh. Ngawaskeun tim ku insinyur HM ogé bakal konstan, ku kituna évolusi tina Hyundai i30 N TCR kontinyu.
Hyundai i30 N TCR kalawan debut ambisius
Hyundai i30 N TCR asup kompetisi dina suku katuhu. Gabriele Tarquini, anu mangrupikeun salah sahiji pembalap anu tanggung jawab pikeun ngembangkeun mobil, ngahontal dua kameunangan sareng posisi pole dina dua balapan munggaran dina debut mobil. Anu kahiji dina TCR International Series sareng anu kadua di TCR Europe Trophy.