Honda, kawentar pikeun omzet ngabeledug tina sababaraha mesin otto sarta wates stratospheric aranjeunna ngahontal, masihan ka gelombang overwhelming, sababaraha bakal nyebutkeun dilawan, downsizing pakait sareng supercharging.
Biting heels na di glimpse tina mangsa nu bakal datang Civic Type-R, diumumkeun ku unprecedented 4 silinder 2 liter jeung Turbo a, Honda nyandak kasempetan pikeun ngangkat bar on hareup sarta mesin béngsin supercharged sésana. Sateuacan domain para panyiap anu paling variatif turun kana mesin merek, Honda nyandak reins supercharging dina thrusters na, ngembangkeun tilu mesin ti scratch ngagunakeun téhnologi ieu. Upami 2 liter anu aya dina Civic Type-R ayeuna mangrupikeun puncak tina mesin ieu, relevansi dua mesin anu sanés henteu jauh, anu bakal janten tujuanana modél kompak sareng sedeng merek, langkung siap pikeun nyanghareupan hiji. kompetisi geus well-ngadegkeun sarta dilengkepan.
Di luhureun eta, urang boga 1000 cc 3-silinder, 1500 cc 4-silinder jeung di luhur, 2000 cc 4-silinder anu bakal ngalengkepan Civic Type-R. Honda nyauran aranjeunna VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) Turbo jeung digolongkeun dina program Earth Dreams Technology, nu museurkeun kana ngamekarkeun mesin leuwih efisien tanpa ngorbankeun kinerja. Sacara umum, urang boga tilu mesin béngsin, kalawan suntik langsung, ngagunakeun supercharging ngaliwatan turbocharger a, sarta sanggup complying jeung standar émisi Euro6. Rincian masih langka, tapi dina mesin dua liter, leuwih difokuskeun kinerja mutlak ti efisiensi, urang ngobrol ngeunaan torsi 280 jeung 400 Nm. Lamun jumlah kuda téh berehan, leresan ieu ngamotivasi ku tujuan nyatakeun nyokot kirang. ti 8 menit dina pangkonan tina sirkuit Nurburgring Nordschleife mitis, sahingga achieving catetan sirkuit dina bentuk hareup roda drive panas-hatch.
Sigana kawas kaliwat jauh nalika Honda jeung mesin VTEC éta sinonim jeung napsu voracious pikeun revs. Saatos jaman anu rada bingung, dimana aranjeunna ngan ukur mikirkeun hibrida sareng daun héjo anu bakal datang , Saolah-olah poho kaliwat euyeub tur seru na lamun datang ka mesin aksen olahraga sarta desirable, urang ayeuna ningali Honda dina modeu recovery ti seuneu leungit. Cara anu aranjeunna milih ngalakukeun éta matak pikaheraneun, kumargi Honda horéam ngabobodo sareng langsung nuturkeun pasar. Butuh waktu pikeun ngaluncurkeun mesin solar, sareng numutkeun aranjeunna, hibrida na ngirangan kabutuhan pikeun supercharge mesin béngsinna, sapertos tukang-tukang sanés. Naha kusabab tekanan komérsial atanapi pangaturan, mesin kompak sareng supercharged parantos pencét tanda, sareng resep atanapi henteu, aranjeunna bakal janten bagian tina portopolio anjeun.
