Saatos 19 taun henteuna, Rally Safari parantos uih deui ka kalénder World Rally Championship (WRC) sareng parantos nyangking pamandangan Kenyan anu narik ati sareng sababaraha tahap anu paling nungtut anu disanghareupan ku tim, mobil sareng supir anu bersaing dina kategori rally utama. dina taun panjang.
Sajarah balapan diwangun ku nasib goréng, breakdowns, kacilakaan, loba lebu komo leutak, ngahargaan "tradisi" naon éta, pikeun loba drivers, salah sahiji unjuk rasa paling nuntut di dunya (salah sahiji batur éta urang Rally de Portugal).
Tungtungna, kameunangan "smileed" ka "favorit perpetual" Sébastien Ogier, anu ngamangpaatkeun hiji Pace konsisten (sanajan tanpa keur panggancangna, anjeunna dihindari sial) jeung reliabilitas leutik Toyota Yaris WRC na. Sedengkeun pikeun anu ieu, kami résiko nyarios yén anjeunna bakal langkung sangsara dina rally ieu tibatan seueur anu sanés anu anjeunna hadapi.
A "balik ka jaman baheula"
Balikna anu ditunggu-tunggu tina Safari Rally ka WRC mawa "nostalgia" anu tangtu pikeun dinten-dinten anu sanés. Kali nalika ujian diperlukeun penguasaan hébat dina kombinasi tilu faktor krusial pikeun ngahontal tungtung kahiji (atawa ngan saukur pikeun ngahontal tungtung): speed, ketahanan sarta manajemén.
Kalayan tahapan-tahapan janten langkung pondok sareng langkung pondok sareng unjuk rasa lumangsung ngan ukur sababaraha dinten, ieu parantos janten kompetisi sprint, dimana laju anu dilaksanakeun ampir saluhur-gancang.
Ayeuna, bentang Kenya maksakeun "mulih ka jaman baheula", ku supir kedah ati-ati ngatur lajuna sareng maénkeun pisan pikeun ngajaga mobilna. Ku alatan éta, teu jarang sababaraha drivers kapaksa ngurangan laju ngaliwatan ka impressive 30 km / h pikeun ngahindarkeun karuksakan mobil dina batu hadir dina jalan.
Pikeun masihan anjeun ide ngeunaan karasana Safari Rally anu balik sareng kaayaan anu kedah disanghareupan ku supir, teu aya anu langkung saé tibatan ningali pidéo sareng sorotan balapan anu kami tinggalkeun dina tulisan ieu.