Pembalap Perancis éta réngsé tahap terakhir dina tempat ka-9, langkung ti 7 menit ti juara Sébastien Loeb.
Pikeun Stéphane Peterhansel, sapertos khusus kamari, anu diperyogikeun nyaéta ngontrol résiko sareng ngatur kauntungan anu dihontal dina tahap sateuacana. Supir di paréntah tina Peugeot 2008 DKR16 réngsé "ngan" jeung 9 waktos pangalusna, cukup pikeun ngamankeun kameunangan 12 na di Dakar.
Sébastien Loeb nebus dirina tina minggu ka-2 anu langkung sederhana sareng meunang 180km khusus, kalayan kaunggulan 1m13s ngalawan Mikko Hirvonen, anu ampir teu tiasa naek podium dina partisipasi kahijina. Kalayan kombinasi hasil ieu, Nasser Al-Attiyah (Mini) sareng Giniel De Villiers (Toyota) masing-masing ngagaduhan tempat kadua sareng katilu masing-masing. Supir Qatar réngsé kalayan reureuh 34m58s pikeun Peterhansel, sedengkeun Afrika Kidul ngadaptar bédana 1h02m47s pikeun Perancis.
Sanajan dominasi Peugeot dina minggu kahiji kompetisi, Stéphane Peterhansel ngamimitian Dakar dina cara wijaksana, teu kawas sabangsa Sébastien Loeb. Supir Perancis, anu ngadamel penampilan kahijina dina Dakar, kaget kompetisi ku meunang 3 tina 4 tahap kahiji.
Sanajan kitu, Loeb teu bisa adaptasi jeung kaayaan leuwih keusik sarta nempo Spanyol Carlos Sainz, juara tahap 7 jeung 9, nyokot kalungguhan. Tapi dina tahap ka-10, Peterhansel ngangkat laju sareng ngalaksanakeun balapan anu ampir sampurna, ngalangkungan réncang tim na dina klasifikasi umum. Ti dinya, urang Perancis negeskeun konsistensi sarta junun nepi ka ahir, meunang judul sejen pikeun nambahkeun kana kurikulum vast na.
Tempo ogé: Éta kumaha Dakar lahir, petualangan greatest di dunya
Dina sapédah, teu aya kejutan: Pembalap Australia Toby Price réngsé kaopat dina pertandingan khusus dinten ieu, ngamankeun kameunangan kahijina sareng ka-15 berturut-turut pikeun KTM dina Dakar. Hélder Rodrigues nyaéta Portugis rengking pangluhurna, sanggeus Paulo Gonçalves, favorit pikeun meunangna final, geus pensiunan alatan kacilakaan. Pembalap Yamaha éta katilu nalika sumping di Rosario sareng réngsé partisipasi ka-10 na dina tempat kalima dina klasemen umum.Ku kituna, édisi sejen tina Dakar ends, nu, kawas loba batur, miboga saeutik sagalana: émosi kuat, pintonan héran tur sababaraha disappointments. Salila dua minggu, pilot sareng mesin diuji sareng tiasa nunjukkeun katangkasan sareng tekadna dina rupa-rupa jinis permukaan sareng cuaca anu paling beragam. "Petualangan Terhebat di Dunia" réngsé ayeuna, tapi tong hariwang, taun payun parantos réngsé!