Para hadirin, RazãoAutomóvel nampilkeun anjeun BMW munggaran kalayan mesin Diesel anu disiapkeun ku divisi M!
Aya kajadian anu bisa ngarobah rupa dunya, atawa sahenteuna cara urang nempo sababaraha hal. Kalahiran Albert Einstein, atanapi waktos urang mendakan yén Easter Bunny teu aya, ngan ukur dua conto kanyataan anu sami.
Kanyataan anu ayeuna urang tiasa nambihan tonggak énggal: lahirna rentang Diesel munggaran anu disiapkeun ku divisi M BMW - upami anjeun hoyong terang langkung seueur ngeunaan divisi M klik di dieu. Ieu mangrupikeun salah sahiji kajadian anu nalika datang ka industri mobil, urang terang éta bakal ngagaur cai. Naha anjeun kantos naek mobil BMW anu dilengkepan mesin solar? Ieu malah bisa jadi 320d! Dupi anjeun leumpang? Janten anjeun terang naon anu kuring nyarioskeun… ayeuna bayangkeun ieu tapi dikali 3x! Persis jumlah turbos anu sami anu ngawasa mesin Diesel tina M.
|
| M550D - Ajag dina kulit domba |
Kami nyarioskeun ngeunaan mesin genep silinder inline 3000cc, ngahasilkeun 381hp sareng masihan torsi maksimal 740Nm! Tapi upami anjeun nganggap yén kakuatan anu dihontal sanés hal anu khusus, maka kuring nyarioskeun yén torsi 740Nm masif sayogi ti mimiti 2000rpm, sareng kakuatan maksimal kahontal saluareun 4000rpm, hartosna sauntuyan revs dimana mesin solar umum. geus di karugian pinuh. Nilai-nilai ieu dihontal ku ayana tilu turbo ukuran anu béda: hiji pikeun révs low, sahingga langkung alit supados waktos ngeusian langkung pondok sareng résponna gancang-gancang; hiji leuwih badag pikeun rotations sedeng; sarta pamustunganana pangbadagna, nu dimimitian operasi dina katilu panungtungan tina revs sarta tanggung jawab nyandak mesin nepi ka 5400rpm (speed maksimum).
|
| Ieu dimana magic lumangsung! |
Sadaya ieu, ngan ukur hiji tujuan: ngajantenkeun hirup hideung pikeun ban! Nya, ngeunaan akselerasi, angka-angka éta masih pikaresepeun. Boh versi touring sareng versi saloon M550d tiasa ngutruk tina 0-100km / jam kirang ti 5 detik. Leuwih tepat dina 4,9 detik. jeung 4,7s. masing-masing.
|
| Pasti salah sahiji vans paling coveted momen. |
Sedengkeun pikeun alat-alat, aranjeunna gaduh suspensions sportip sarta adaptif sapanjang rentang, lambang ngagambarkeun M madhab, sarta bumpers, rims jeung kawas nu cocog aparatur aya handapeun bonet tina model anyar. Sadaya model bakal dilengkepan transmisi otomatis 8-speed sarta sistem Xdrive nu distributes kakuatan ka opat roda, méré prioritas ka as pungkur saperti nu diharapkeun. Ah, éta leres, konsumsi…! Éta pisan konyol yén kuring hilap ngeunaan aranjeunna, 6,3L / 100km. Abdi henteu peryogi komentar, naha?
BMW M Diesel kedah ngahontal pasar Portugis antara pertengahan Méi sareng Juni. Hargana henteu acan dileupaskeun pikeun pasar Portugis, tapi hayu urang tinggalkeun béja goréng dugi ka akhir sareng impian yén harga mimitian € 20,000…
spésifikasi teknis:
BMW X5 M50d: Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam: 5,4 detik. Laju maksimum: 250 km/jam. Konsumsi rata-rata: 7,5 liter / 100 kilométer. émisi CO2: 199 g/km.
BMW X6 M50d: Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam: 5,3 detik. Laju maksimum: 250 km/jam. Konsumsi rata-rata: 7,7 liter / 100 kilométer. émisi CO2: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam: 4,7 detik. Laju maksimum: 250 km/jam. Konsumsi rata-rata: 6,3 liter / 100 kilométer. émisi CO2: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Touring: Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam: 4,9 detik. Laju maksimum: 250 km/jam. Konsumsi rata-rata: 6,4 liter / 100 kilométer. émisi CO2: 169 g/km.
Téks: Guilherme Ferreira da Costa