Rally Dakar 2015 bakal ningali Peugeot mulang, 25 taun saatos partisipasi sareng kameunangan terakhir, dina DKR 2008.
Salaku urang geus maju, Peugeot estu balik dina maraton Dakar hébat! warta alus keur lomba, nu gains pembina renowned sejen, jeung masarakat awam, nu ayeuna boga mesin séjén pikeun surak nepi sarwa.
Tapi euweuh hadé ti konteks sajarah saeutik ngartos significance tina pengumuman ieu. Dina 1986 diumumkeun ahir monster Grup B tina Championships Rally. Ku kituna, mesin brute jeung legendaris kawas Peugeot 205 T16 dipasrahkeun ka kaca sajarah. Sabalikna, contona Lancia, Peugeot bakal ngantunkeun modalitasna.
Gaduh mobil anu masih berpotensi luhur, Peugeot Sport ngalih ka Rallye Raid. Tanpa ragu, léngkah anu paling logis anu tiasa dilakukeun, sabab 205 T16 masih seueur anu kedah dilakukeun sateuacan "renovasi".
Salaku tangtangan anu paling luhur, kuring kedah nalukkeun rally anu paling hese: Dakar! Sarta cukup predictably, 205 T16 Grand razia nyandak Dakar ku badai. Tien Juara mutlak dina 1987 jeung 1988, anjeunna bakal neruskeun meunang geus dina bentuk 405 T16 (éta sabenerna 205 T16, tapi kalawan bodywork anyar) dina 1989 jeung 1990, taun panungtungan partisipasi Peugeot dina lomba.
Sanggeus kameunangan ieu, Peugeot Sport bakal jadi akting dina disiplin anu paling rupa-rupa, ti kompetisi ketahanan, ngaliwatan Formula 1, balik deui ka Championship Rally World di 1999 jeung Le Mans di 2007.
208 T16 sareng Loeb dibongkar pikeun nalukkeun gunung epik, kalayan catetan balapan parantos ancur dina langkung ti satengah menit. Paparan sareng liputan acara sareng merek éta kolosal.
Kalayan Pikes Peak nalukkeun, naon anu kedah dilakukeun salajengna?
Lebetkeun Dakar dina adegan. Poé ieu, Dakar malah henteu ngaliwat kota anu dingaranan éta. Ayeuna, Dakar lumangsung di buana Amérika Kidul, saprak anceman terorisme dijieun ninggalkeun Afrika di 2008. Skenario nu mungkin geus robah, tapi masih bukti legendaris urang sadayana terang. Aya sakitar 10 rébu kilométer dikomprés dina 2 minggu dina rute anu paling hese. Tangtanganna ageung. The pisibilitas jeung ganjaran anu gede pisan.
Gosipna parantos lami-lami, sareng ayeuna parantos resmi. Coinciding jeung ulang 25th sanggeus kameunangan panungtungan na dina lomba, Peugeot bakal balik deui ka Dakar di 2015, ngaliwatan ngalaman Carlos Sainz na Cyril Despres, ogé Samaun balapan, tapi di dieu ngarobah roda dua pikeun opat. Konfirmasi partisipasi ogé ngamungkinkeun pikeun manggihan nu model Peugeot bakal dipaké dina lomba. A derivasi tina 208 diperkirakeun, tapi teaser dibere nembongkeun silhouette of a beurat dirobah 2008 Peugeot, disebut 2008 DKR.
Kalayan dukungan Total sareng Red Bull, mitra anu sami anu nyumbang kana penaklukan Pikes Peak, proyék énggal ieu janji bakal tahan sababaraha taun. Tapi tujuanana jelas: bahkan janten taun uih deui, ngan ukur tempat munggaran anu penting.
Peugeot janji bakal ngaleupaskeun inpormasi langkung seueur ngeunaan DKR 2008 dina acara Beijing dimimitian dina 20 April. Janten, anjeun parantos terang, nyaéta pikeun ngawaskeun Ledger Automobile pikeun sadaya detil anu bakal diungkabkeun.