McLaren terus nungkulan. Sanggeus sanggeus ngumumkeun niat pikeun ngahasilkeun versi lagu tina P1, éta ayeuna latihan serangan dina kajawaraan GT3 jeung balapan GT3 biasa sejenna di sakuliah dunya. Minuhan Mclaren 650S GT3.
Pikeun maranéhanana anu geus wondering naon anu lumangsung ka 12C GT3, 650S GT3 ieu persis ngaganti 12C GT3, sahingga nilik karir olahraga suksés na interrupted ku panerusna komérsial, tapi McLaren henteu ninggalkeun sks ka batur.
Mclaren 650S GT3 ngagaduhan tugas anu beurat sateuacanna: mastikeun warisan kameunangan anu dihontal ku 12C GT3. Teu aya deui, teu kurang ti 3 kajuaraan pabrikan, 51 kameunangan, ogé 71 podium sareng masih aya dina kontinuitas, sabab aya palanggan sareng tim anu masih nganggo 12C GT3.
650S GT3 nganggo sasis anu sami sareng jalan 650S, kalayan platform MonoCell serat karbon na, kumaha ogé McLaren parantos suksés ngajalajah panggunaan téknologi Computational Fluid Dynamics (CFD), anu ditarjamahkeun kana bentuk saderhana ngajantenkeun urang ngagunakeun metode numerik sareng algoritma matematik pikeun ngajawab jeung nganalisis masalah ngalibetkeun rékayasa cairan jeung térmodinamik. Metoda kompléks nu ngagunakeun komputer pikeun simulate interaksi cair jeung fase jeung surfaces ditetepkeun ku masalah nilai wates.
Tingali ogé: Balap NASCAR janten "adu jago"
Tina analisis matematik canggih ieu McLaren junun ngajantenkeun 650S GT3 janten mobil anu langkung unggul tibatan 12C GT3 dina istilah dinamis sareng aerodinamis, kalayan tingkat dissipation termal anu ningkat.
Tapi éta sanés ngan ukur téknik anu hirup ku McLaren, ngajantenkeun 650S GT3 langkung diaksés ku supir sareng tim, nyababkeun McLaren ningkatkeun sadaya biaya akuisisi sareng pangropéa anu aya hubunganana sareng mobil balap sareng hiji-hijina solusi anu McLaren tiasa kompromi. ngaronjatkeun umur panjang komponén tina 650S GT3.
Pikeun ngelingan: Jaguar F-Type R Coupé Tour de France
Panel awak ogé parantos dirévisi nganggo bahan anu langkung hampang sareng bagian anu diprogram sateuacana pikeun ngarakit sareng ngabongkar, ngahémat waktos dina Pit Lanes.
Sacara mékanis, blok M838T 650S terus ngalakukeun pagawéan di McLaren 650S GT3, mesin anu nembé dilélér, nganteurkeun 500 tenaga kuda anu diatur sareng nganggo ECU énggal anu tiasa disaluyukeun.
McLaren salaku merk kalawan tradisi balap legendaris geus dipikir sagalana sahingga boga McLaren urang 12C GT3 bisa ningkatkeun ka 650S GT3, sadayana sabab chassis persis sarua jeung 12C GT3, nu eureun McLaren méré katingal badag, saprak anjeunna geus ngan rencanana pikeun ngahasilkeun 15 hijian 650S GT3, tur kalawan upgrades ti 12C GT3, bisa jadi jumlahna aya 30 hijian 650S GT3. Tong hilap yén 650S GT3 ditawarkeun di Inggris pikeun € 416,000 sateuacan pajak.
Tetep sareng pidéo tina presentasi McLaren 650S GT3: