Kahiji, idin kuring pernyataan ringkes kapentingan: Abdi resep pisan mobil modern jeung Abdi resep pisan mertua kuring ogé - éta hadé pikeun ngajelaskeun eta, sabab dunya téh buleud jeung anjeun pernah nyaho iraha salinan Majalah Armada bakal. indit. eureun di "leungeun salah". Kitu cenah, hayu atuh ngajelaskeun raison d'être tina judul artikel ieu.
Ieu bulan kuring boga kasempetan pikeun ngajalankeun salila saminggu a 1970 Mercedes-Benz 280SE dina kaayaan alus teuing (leuwih hade tinimbang kuring, Abdi ti 1986). Mobil anu saderhana pisan dibandingkeun sareng saloon ayeuna sareng anu ngagaduhan dasar-dasar: AC (hal anu revolusioner dina waktos éta), steering power, radio sareng anu sanés. Pikeun sésana, model nyaman jeung well-diwangun - sakumaha anu ciri khas tina merek Stuttgart.
Kuring pohara gumbira jeung karapihan kuring ngalaman di kabayang mobil éta. Tanpa whistles konstanta sarta warnings yén sistem modern masihan kaluar - jadi mindeng exaggerated. Kuring ngarasa sabenerna "tanggung jawab" mobil deui. Sareng anehna, teu aya bencana anu kajantenan kusabab éta. Abdi henteu nabrak, kuring tiasa parkir nyalira tanpa bantosan, kuring henteu hilap lampu hurung sareng kuring henteu leungit jalan kusabab kurang ESP. Sumuhun, éta mungkin…
Model anu pas mertua kuring linggih di dinya, saolah-olah ku sihir, ngagaduhan séri tambahan, kalebet: GPS ("jalan ieu langkung gancang"), sensor parkir ("awas anjeun badé angkat. nabrak"), waspada kacapean ("Anjeun capé pisan, Nak"), radar anti-pendekatan ("manéh bakal deukeut teuing ka mobil éta"), sensor titik buta ("katingali aya mobil datang"), AC otomatis ("Éta 22 °! éta hadé pikeun nempatkeun ieu dina maksimum), sarta speed limiter aktip ("ngalambatkeun turun putra, anjeun balik 90 km / h!").
Sistem anu ngabahayakeun dosa kuring ngan ukur tiasa dipareuman ku sesak napas - aranjeunna terang perasaanna, sanés? Sareng siap. Ujug-ujug, kuring balik deui kana kadali mobil modern. Modél panganyarna. Puncak rentang.
Sesampainya di tempat tujuan, kuring ninggalkeun "pak pinuh-ekstra" di imah, sarta Mercedes-Benz 280SE balik deui ka nu baheula: mobil heubeul 46 taun tanpa téhnologi panganyarna (tina basa ...).
Kira-kira saminggu ti harita kuring nyerahkeunana sareng uih deui kana roda mobil modern. Rarasaan kuring nyaéta yén mitoha kuring aya di mana-mana dina éta mobil. Iraha waé kuring ngadeukeutan mobil, ngarobih jalur, atanapi ngalangkungan wates kagancangan, anjeunna aya pikeun masihan terang ka kuring naon anu kuring terang. Éta kuring ngagaduhan mobil di payuneun kuring, yén kuring henteu tiasa nyusul sareng éta gerak (rada) langkung gancang tibatan anu sakuduna. Anu pernah…
Nyatana, éta kumaha mobil modern ngarawat urang: sapertos mitoha urang sareng sapertos urang henteu terang naon anu urang lakukeun. Sareng kaleresan, aranjeunna sering leres: kami henteu terang. Éta pisan sababna naha, sanajan kanyataan yén téknologi anyar kadang dosa kaluar tina overzealousness sarta ngawatesan kabebasan gerak urang, aranjeunna pisan wilujeng sumping. Naon deui, teu kabeh drivers dipandu ku kabiasaan pangalusna di kabayang. Janten, upami harga pikeun ngirangan kacilakaan jalan kedah nyéépkeun "mertua roda opat" sadinten-dinten, janten kitu.
Ayeuna ulah ngantep mitoha anjeun ningali ieu Majalah Armada, kuring bakal ngalakukeun anu sami.
Catetan: Artikel diterbitkeun dina edisi 29 Majalah Armada, dina lingkup partnership kalawan Razão Automóvel. Simkuring hoyong hatur Sportclasse pikeun nyadiakeun wahana dina gambar.