Ngadadak, Alfa Romeo renews versi QV tina rentang pondok na, kalawan Giulietta QV na Mito QV panyorot mesin anyar jeung transmisi, boosting kinerja.
Saatos renovasi tina Alfa Romeo Giulietta dina bulan panungtungan taun ka tukang, éta ayeuna waktu pikeun refresh versi luhur, Giulietta Quadrifoglio Verde, atawa QV keur babaturan. Jeung warta pangbadagna malah cuore Anjeun. Dikuatkeun ku 4C anu gairah, Giulietta QV kéngingkeun mesin sareng transmisi TCT na. Inget, 4C debut évolusi tina 1,75 liter jeung 4 silinder tina Giulietta QV saméméhna, ngagunakeun blok aluminium anyar tinimbang beusi tuang, ngurangan beurat ku sabudeureun 20kg.
Dibandingkeun sareng Giulietta QV saméméhna, éta ngan 5hp langkung, ayeuna gaduh 240hp dina 6000rpm sareng torsi maksimal 340Nm, konstan antara 2100rpm sareng 4000rpm. Transmisi TCT, kalayan kopling ganda, ngamungkinkeun 0-100km/jam ngan ukur 6,6 detik, kirang 0,2 detik tibatan anu miheulaan. mobil sejen kalawan pretensis olahraga mun ngalakukeun tanpa pedal katilu.
Pikeun nandaan peluncuran Giulietta QV anyar, bakal aya édisi peluncuran, persis anu katingal dina gambar munggaran ieu. Diwates ka 500 unit, éta nyayogikeun barang-barang sapertos jangjang pungkur serat karbon sareng panutup eunteung sareng spoiler énggal sareng rok samping hideung. Roda 5-ball Alfa Romeo anu geus iconic panjangna 18 inci, sarta ciri finish husus dina Antrasit caang. Palet ieu dugi ka 3 warna, kalayan Alfa Beureum anu terkenal sareng Beureum Kompetisi (Kompetisi Beureum) ngalengkepan matte Magnesium Gray ekslusif, sakumaha anu diungkabkeun dina gambar.
Pikeun sésana, QVs baku bakal nangtung kaluar ti Giulietta langkung mundane, dimimitian ku bersejarah Quadrifoglio Verde lambang segitiga luhureun lampu samping, optik hareup darkened, sarta Anthracite herang rengse dina kaca spion, grille hareup, handles panto na niches tina. lampu kabut hareup. clues visual séjén nu nunjukkeun otot tambahan tina Giulietta QV bisa ditempo dina outlet knalpot ganda oversized jeung sistem ngerem ku Brembo jeung cakram 320mm, kalawan warna beureum nyorot rahang.
Ogé dina interior aya detil sapertos panel instrumen pribadi sareng logo QV. Korsi ogé anyar, dina kulit jeung Alcantara kalawan restraints sirah terpadu. Setirna dina kulit kalayan garis jahitan bodas kontras sareng nada hideung anu nandaan interior. Dasar kotak gear sareng rem panangan ogé nampi perawatan kulit anu sami, tapi kalayan garis kelim anu béda-béda antara bodas sareng héjo. Tungtungna, Giulietta QV ogé kéngingkeun mat sareng pedal aluminium énggal.
Alfa Romeo nyandak kasempetan pikeun marios ogé Mito QV. Sareng sapertos Giulietta QV, warta pangbadagna nyaéta mékanis. Mesinna nyaéta mesin supercharged 1.4 liter 4-silinder, kalayan 170hp dina 5500rpm sareng 250Nm dina 2500rpm dina modeu Sport (230Nm dina modeu sanés). Sareng, sapertos lanceukna, teu aya deui pedal clutch. Mito QV ngagantikeun kotak gear manual 6-speed pikeun TCT 6-speed, geus dipikawanoh ti 170hp Giuletta 1.4 Multiair. Dina kertas, kaunggulan dicerminkeun dina konsumsi sareng émisi, kalayan MiTo QV ngumumkeun dina siklus gabungan ngan ukur 5,4 l / 100km sareng 124 g / km CO2, masing-masing 11% sareng 10% langkung handap tina anu miheulaan.
Pintonan sigana henteu kapangaruhan, rada ningkatkeun naon anu diurus ku miheulaan nganggo transmisi manual. Sapertos dina Giulietta, panggunaan TCT ngamungkinkeun 0,2 detik dileungitkeun tina 0-100km / jam, ayeuna nangtung dina 7,3 detik, kalayan laju puncak tetep 219km / jam.
Sacara visual, éta nuturkeun resep anu sami sareng Giulietta QV: detil kalayan finish "kaduruk", knalpot krom ganda sareng sistem ngerem Brembo, kalayan warna beureum ngahias rahang. Di jero, éta nampi jinis personalisasi anu sami sareng Giulietta, kalayan sababaraha elemen anu nampi kulit sareng garis jahit bodas sareng héjo. Optionally, Anjeun bisa milih pikeun korsi Sabelt, kalawan pungkur ditutupan ku serat karbon jeung logo Alfa Romeo muncul dina relief low dina surfaces katutupan di Alcantara.
Garis alat anyar, anu disebut QV Line, ogé bakal diumumkeun dina acara Geneva. Pek ieu, prinsipna sami sareng Audi's S Line, nambihan ka tingkat Distinctive sababaraha pilihan pikeun alat-alat éksternal sareng interior anu ningkatkeun penampilan sporti tina Mito sareng Giulietta, ngadeukeutkeun kana QV nyata. mesin dina duanana rentang.
Jaguar ogé bakal nampilkeun garis alat dina Geneva Motor Show, kenalkeun di dieu.
Turutan Geneva Motor Show sareng Ledger Automobile sareng tetep ngiringan sadaya peluncuran sareng berita. Ninggalkeun kami koméntar anjeun di dieu sareng dina jaringan sosial kami!