Dina waktos industri mobil nyandak (malah langkung) léngkah-léngkah pikeun palaksanaan alternatif listrik, merek Italia ngaku parantos ngamimitian dina karugian dina balapan ieu, tapi ngarencanakeun pikeun ngimbangan kanyataan ieu kalayan usul anu béda ti dunya otomotif. bakal ngarepkeun. Dina hiji wawancara jeung publikasi Mobil & Supir salila Paris Motor Show, Roberto Fedeli, jawab departemén rékayasa sahiji merek, assured yén mobil olahraga anyar bakal rada béda ti sagala model premium enol-émisi lianna.
Fedeli nampik ide pikeun ngahasilkeun kendaraan pikeun bersaing langsung sareng Tesla. "Kuring henteu nyangka Tesla ngagaduhan produk anu pangsaéna di pasar ayeuna, tapi aranjeunna nuju ngadamel 50,000 mobil sataun waé. Kualitas ngawangun modél Tesla sami sareng merek Jerman ti taun 70an. Solusi téknis sanés anu pangsaéna ".
Insinyur Italia ogé ngabahas dua masalah penting dina mobil olahraga listrik: beurat sareng bising. "Tram ayeuna beurat teuing janten pikaresepeun pikeun nyetir. Ieu tilu detik akselerasi, speed luhur, jeung pikagumbiraeun eureun di dinya. Saatos éta, teu aya anu nyésa”, anjeunna ngaku. "Sareng sora sanés ciri anu paling penting dina modél listrik, ku kituna urang kedah milarian cara pikeun ngajaga karakter Maserati tanpa salah sahiji elemen karakteristik urang", saur Roberto Fedeli.
mobil olahraga listrik Maserati urang moal pencét pasar saméméh 2019. "Urang téh digawé pikeun nampilkeun hal dina taun datang", jaminan Roberto Fedeli. Urang ngelingan yén Maserati geus Nyiapkeun saprak awal taun pikeun asup kana bagéan hibrid, anu kudu lumangsung dina 2018 kalayan peluncuran versi hibrid tina Levante, nu bakal dituturkeun ku Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio na Ghibli.
Sumber: Mobil & Supir Gambar: Maserati Alfieri